Bundeswehr cykelsimulator: testa säkrare, cykla säkrare!

Bundeswehr cykelsimulator: testa säkrare, cykla säkrare!

Trafiksäkerhet för cyklister är i fokus för aktuell forskning vid universitetet för federala väpnade styrkor i München. Under ledning av prof. Silja Hoffmann och prof. Anja Katharina Huemer används en innovativ cykelsimulator för att undersöka kritiska trafiksituationer. Detta sker med tanke på den alarmerande statistiken: År 2024 miste 441 cyklister i Tyskland livet på grund av olyckor, som registrerats av Federal Statistical Office. Över två tredjedelar av dessa olyckor inträffade tillsammans med andra trafikanter, vilket visar på behovet av ihållande forskning och förebyggande åtgärder unibw.de rapporterad.

Användningen av cykelsimulatorn är revolutionerande: den gör att trafikscenarier kan återskapas på ett säkert sätt och analyseras i laboratoriet. Genom att använda en riktig fastmonterad cykel kan testpersoner uppleva realistiska scenarier. Simulatorn är utrustad med skärmar och ett vindkraftverk för att skapa autentiska uppfattningar. Syftet är att realistiskt testa nya mobilitetslösningar som automatiserade fordon och intelligenta infrastrukturer.

Forskningsmetoder och simulatorteknik

Simuleringarna är standardiserade och kontrollerade. De undersöker faktorer som påverkan av ålder, sjukdom, trötthet, samt distraktioner från mobila enheter och psykoaktiva ämnen på cyklister. Även miljöpåverkan från vägbyggen eller högautomatiserade fordon beaktas. Fördelarna med cykelsimulering är den höga nivån av kontrollerbarhet, reproducerbara trafikscenarier och förmågan att representera sällsynta situationer utan att utsätta testpersonerna i fara. Som BASt förklarar på sin hemsida är interaktioner med andra trafikanter också möjliga och bidrar till analysen av cyklisters reaktioner i kritiska ögonblick.

Tekniskt sett imponerar simulatorn med en mängd innovativa funktioner. Utrustad med tio Full HD-storformatsskärmar, en dynamiskt monterad cykelmockup och speciella mjukvarulösningar, möjliggör den att komplexa trafikscenarier kan skapas och spelas in. Resultaten görs tillgängliga för att ge beslutsfattare värdefull information för den fortsatta utvecklingen av trafiksäkerheten, vilket Federal Highway Research Institute stödjer i sin omfattande utredning av cykelolyckor och deras orsaker.

Statistik och säkerhetsanalys

Federal Highway Research Institute har genomfört omfattande forskning om cykelolyckor för att minska det ökande antalet cyklister inblandade i olyckor. Data från 2 768 skadade cyklister analyserades och kompletterar resultaten av simuleringsprojektet. Till exempel är risken för olyckor högre bland män, och högst sannolikhet för dödsolyckor är bland personer över 65 år. Samtidigt visar studien att ekonomiska och sociala åtgärder är nödvändiga för att minska risken för olyckor, särskilt när det gäller utbildning om farorna med alkohol och distraktion, som t.ex. bast.de påpekar detta.

Sammantaget är cykelsimulatorn inte bara ett tekniskt hjälpmedel, utan också en avgörande faktor för att förbättra trafiksäkerheten för cyklister. Genom att exakt replikera farliga situationer bidrar det till vidareutvecklingen av säkra mobilitetslösningar, samtidigt som forskningen hjälper till att forma framtida trafiksäkerhetsstrategier.