مشروع بحثي مبتكر NeDaMo: بيانات الهاتف المحمول لتحليل حركة المرور بشكل أفضل!

مشروع بحثي مبتكر NeDaMo: بيانات الهاتف المحمول لتحليل حركة المرور بشكل أفضل!

في 4 أغسطس 2025، تم إطلاق مشروع بحث NeDaMo في جامعة أوتو فريدريش في بامبرج، والذي يتعامل مع تحسين التوقعات القائمة على البيانات في طرق النقل الفيدرالية وتخطيط التنقل. يتولى مكتب الإحصاء الفيدرالي قيادة هذا المشروع وهو ذو أهمية كبيرة للتنقل المستقبلي في ألمانيا. يرأس المشروع العلماء البروفيسور الدكتور تيمو شميد، وجوهانا أينهورن والدكتور فلوريان مينفيلدر، الذين يعملون على التنفيذ مع المؤسسات الشريكة مثل جامعة بيرجيش فوبرتال وجامعة ترير.

تدعم الوزارة الاتحادية للتحديث الرقمي وتحديث الدولة (BMDS) مشروع NeDaMo بتمويل يبلغ حوالي ثلاثة ملايين يورو كجزء من مبادرة الابتكار mFUND. وتهدف هذه المبادرة إلى تعزيز مشاريع الابتكار الرقمي القائمة على البيانات ذات الصلة بالتنقل المستقبلي. وسيستمر المشروع لمدة ثلاث سنوات، من أبريل 2025 إلى مارس 2028، وسيتم تنسيقه من قبل منسق الشبكة في مكتب الإحصاء الاتحادي في فيسبادن.

البيانات الخلوية كمورد رئيسي

أحد العناصر الأساسية للمشروع هو استخدام بيانات الهاتف المحمول لتحليل حركة المرور. تمثل هذه البيانات مصدرًا محتملاً لاكتساب رؤى أعمق حول سلوك التنقل لدى السكان. ومع ذلك، حتى الآن، لا يمكن استخدام بيانات الهاتف المحمول إلا على نطاق محدود لتقديرات التنقل، وهو ما يرجع إلى اختلاف هياكل العملاء لمقدمي خدمات الهاتف المحمول وتفاوت حصص السوق. هناك أيضًا العديد من التحديات المنهجية والقانونية التي يجب التغلب عليها.

تهدف الأنشطة البحثية داخل NeDaMo إلى تطوير أساليب منهجية جديدة. ويتم ذلك بالتعاون الوثيق مع شركاء الاتصالات المتنقلة مثل Deutsche Telekom وTeralytics GmbH. وينصب التركيز الآخر على الجمع بين البيانات الرقمية والمصادر الرسمية الكلاسيكية. ويهدف هذا إلى تحسين جودة البيانات وتقليل الحاجة إلى المسوحات التقليدية.

مصادر البيانات التقليدية مقابل مصادر البيانات الحديثة

غالبًا ما تقدم مجموعات بيانات التنقل التقليدية خيارات تحليل محدودة فقط. في حين أن معلومات حركة المرور في ألمانيا تعتمد في معظمها على البيانات الثابتة، فإن بلدان أخرى مثل الولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا العظمى تعتمد بشكل متزايد على مجموعات البيانات متعددة الوسائط، والتي تشمل أيضًا أسطول المركبات وسيارات الأجرة. تقوم أجهزة الكشف الثابتة، مثل الحلقات الاستقرائية وكاشفات الأشعة تحت الحمراء، بتسجيل معلومات انتقائية فقط حول معلمات حركة المرور، في حين يمكن لبيانات الهاتف المحمول تقديم صورة ديناميكية وحديثة لحالة المرور.

لقد أظهرت الأبحاث الأولية كجزء من NeDaMo بالفعل أن هناك اختلافات في هيكل العملاء وحصص السوق لمشغلي شبكات الهاتف المحمول المختلفين. تعتبر هذه النتائج حاسمة لتصنيف بيانات الهاتف المحمول كمصدر بيانات عالي الجودة وإسناد دور مهم لها في تخطيط النقل والتنقل الفيدرالي. هناك أيضًا حاجة واضحة للبحث من أجل الاستخدام الأمثل لبيانات الهاتف المحمول لتحليلات التنقل المستقبلية.

يعد التحسين المرغوب في جودة البيانات وتطوير أساليب إحصائية جديدة أمرًا بالغ الأهمية من أجل استخدام بيانات الهاتف المحمول في عمليات المحاكاة الدقيقة وإنشاء تنبؤات واقعية لسيناريوهات التنقل. وهذا مهم بشكل خاص لأنه في إدارة حركة المرور الحديثة، يجب أن تؤخذ في الاعتبار ليس فقط تدفق حركة المرور، ولكن أيضًا الانبعاثات والضوضاء ومتطلبات الطاقة في التخطيط.

باختصار، يوضح مشروع NeDaMo أن التواصل بين السياسة والأعمال والإدارة والبحث أمر ضروري لنجاح تصميم التنقل. سيستمر توفير البيانات المفتوحة في لعب دور مركزي في اتخاذ القرارات القائمة على الحقائق وجعل التنقل في المستقبل مستدامًا. يمكن العثور على مزيد من المعلومات على موقع BMDS.

بالنسبة للمهتمين، هناك تفاصيل إضافية في الملف التعريفي للوزارة الفيدرالية للتحديث الرقمي وتحديث الدولة، وذلك المكتب الإحصائي الاتحادي يشير إلى أن نتائج أبحاث NeDaMo ستوفر دوافع مهمة لتخطيط حركة المرور المدعومة بالبيانات. في حين تم بالفعل استخدام بيانات الهاتف المحمول لإنشاء مصفوفات التطوير التنظيمي في المشاريع الناجحة في جميع أنحاء العالم، كما هو الحال في بوسطن وريو دي جانيرو، فإن NeDaMo يوضح الطريق لحلول التنقل المستقبلية المبنية على البيانات.