Projeto de pesquisa inovador NeDaMo: Dados de telefonia móvel para uma melhor análise de tráfego!

Projeto de pesquisa inovador NeDaMo: Dados de telefonia móvel para uma melhor análise de tráfego!

Em 4 de agosto de 2025, o projeto de pesquisa NeDaMo foi lançado na Universidade Otto Friedrich de Bamberg, que trata da melhoria das previsões baseadas em dados nas rotas de transporte federais e no planejamento da mobilidade. Este projeto é liderado pelo Serviço Federal de Estatística e é de grande importância para a mobilidade futura na Alemanha. O projeto é liderado pelos cientistas Prof. Timo Schmid, Johanna Einhorn e Dr. Florian Meinfelder, que estão trabalhando na implementação em conjunto com instituições parceiras como a Bergische Universität Wuppertal e a Universidade de Trier.

O Ministério Federal da Modernização Digital e do Estado (BMDS) apoia o projeto NeDaMo com um financiamento de cerca de três milhões de euros no âmbito da sua iniciativa de inovação mFUND. Esta iniciativa visa promover projetos de inovação digital baseados em dados relevantes para a mobilidade futura. O projeto terá a duração de três anos, de abril de 2025 a março de 2028, e será coordenado pelo coordenador da rede do Serviço Federal de Estatística em Wiesbaden.

Dados celulares como recurso chave

Um elemento central do projeto é a utilização de dados de telefonia móvel para análise de tráfego. Estes dados representam uma fonte potencial para obter conhecimentos mais profundos sobre o comportamento de mobilidade da população. Até agora, porém, os dados de telefonia móvel só podem ser utilizados até certo ponto para estimativas de mobilidade, o que se deve às diferentes estruturas de clientes dos fornecedores de telefonia móvel e às diferentes quotas de mercado. Existem também numerosos desafios metodológicos e legais que precisam ser superados.

As atividades de pesquisa do NeDaMo visam desenvolver novas abordagens metodológicas. Isto é feito em estreita colaboração com parceiros de comunicações móveis como a Deutsche Telekom e a Teralytics GmbH. Outro foco é combinar dados digitais com fontes oficiais clássicas. O objetivo é melhorar a qualidade dos dados e reduzir a necessidade de pesquisas tradicionais.

Fontes de dados tradicionais versus modernas

As recolhas tradicionais de dados de mobilidade oferecem muitas vezes apenas opções de análise limitadas. Embora as informações de trânsito na Alemanha se baseiem principalmente em dados estacionários, outros países, como os EUA e a Grã-Bretanha, dependem cada vez mais de conjuntos de dados multimodais, que também incluem veículos de frota e táxis. Os detectores estacionários, como os loops indutivos e os detectores infravermelhos, registam apenas informações selectivas sobre os parâmetros do tráfego, enquanto os dados dos telemóveis podem fornecer uma imagem dinâmica e actualizada da situação do tráfego.

A investigação inicial no âmbito do NeDaMo já demonstrou que existem diferenças na estrutura de clientes e nas quotas de mercado dos diferentes operadores de redes móveis. Essas descobertas são cruciais para categorizar os dados de telefonia móvel como uma fonte de dados de alta qualidade e atribuir-lhes um papel significativo no planejamento federal de transporte e mobilidade. Há também uma clara necessidade de investigação, a fim de utilizar de forma otimizada os dados dos telemóveis para futuras análises de mobilidade.

A desejada melhoria na qualidade dos dados e o desenvolvimento de novos métodos estatísticos são cruciais para utilizar os dados dos telemóveis para microssimulações e criar previsões realistas para cenários de mobilidade. Isto é particularmente relevante porque na gestão moderna do tráfego, não só o fluxo do tráfego, mas também as emissões, o ruído e os requisitos energéticos devem ser tidos em conta no planeamento.

Em resumo, o projecto NeDaMo mostra que a ligação em rede entre política, negócios, administração e investigação é essencial para um design de mobilidade bem-sucedido. O fornecimento de dados abertos continuará a desempenhar um papel central na tomada de decisões baseadas em factos e na sustentabilidade da mobilidade do futuro. Mais informações podem ser encontradas no site do BMDS.

Para os interessados, há detalhes adicionais no perfil do Ministério Federal da Modernização Digital e do Estado, e que Escritório Federal de Estatística salienta que os resultados da investigação do NeDaMo proporcionarão impulsos importantes para o planeamento do tráfego baseado em dados. Embora os dados de telefonia móvel já tenham sido usados ​​para criar matrizes OD em projetos de sucesso em todo o mundo, como em Boston e no Rio de Janeiro, o NeDaMo mostra o caminho para futuras soluções de mobilidade baseadas em dados.