Luksusmatkailu globaalissa etelässä: rikkaus vai uhka luonnolle?

Luksusmatkailu globaalissa etelässä: rikkaus vai uhka luonnolle?

VW-säätiö on käynnistänyt tärkeän tutkimushankkeen, jota rahoitetaan 1,5 miljoonalla eurolla. Prof. Dr. Silke Jansenin johdolla FAU ja maantieteilijä Andrés Gerique, projekti tutkii luonnonsuojelufilantropian ja luksusmatkailun vaikutuksia globaalissa etelässä. Se on nimeltään "Luonnon rikkaus vai luonto rikkaille? Filantropismi ja ekoturismi globaalissa etelässä", ja sen tavoitteena on tutkia monimutkaisia ​​yhteyksiä vaurauden, luonnonsuojelun ja paikallisten yhteisöjen elinolojen välillä.

Osana tätä hanketta tehdään haastatteluja ja kyselyjä vaikutusmaissa, analysoidaan ajankohtaisia ​​julkisia tekstejä ja osallistutaan matkailualan messuille. Tutkimusryhmä saa tukea muilta asiantuntijoilta, kuten sosiologi Hugo Romero Toledolta Universidad Autónoma de Chilestä ja taloustieteilijä Emmanuel Munishi College of Business Education in Tanzaniasta. Projekti toimii myös Charles Darwin -säätiön kanssa Galapagossaarilla Ecuadorissa.

Ekomatkailun haasteita

Useita vuosikymmeniä globalisoituneessa muodossa hallinnut moderni matkailu on eronnut merkittävästi aikaisemmista matkailutyypeistä. Vuonna 1998 kansainvälisen matkailun tulot olivat 504 miljardia dollaria, mikä johti alan ohittamaan autoteollisuuden suurimpana vientiteollisuudena. Joka vuosi noin 700 miljoonaa rajat ylittävää matkailijaa ja 2,3 miljardia turistia matkustaa oman maansa sisällä. Kaiken kaikkiaan teollisuuden arvioidaan tuottavan 1,7 biljoonaa dollaria vuosituloja.

Huolimatta "vihreän" matkailun markkinointiponnisteluista, todellinen edistyminen ympäristöystävällisyydessä on edelleen vähäistä. Pitkän matkan matkustaminen lisääntyi 73 prosenttia vuosina 1985–1996, ja ennusteiden mukaan yli 7 prosenttia maailman väestöstä matkustaisi kaukomatkoille vuoteen 2020 mennessä. Tällä on valtava vaikutus ilmastopäästöihin, sillä lentoliikenteen osuus maailmanlaajuisista hiilidioksidipäästöistä on 2 prosenttia, mikä saattaa nousta 4 prosenttiin lisäsaasteiden myötä.

Taloudelliset ja ekologiset seuraukset

Matkailun taloudelliset seuraukset eivät aina ole myönteisiä. All inclusive -paketit sulkevat usein paikallisen väestön voiton ulkopuolelle, mikä vähentää paikallisten taloudellista hyötyä. Etenkin risteilymatkailu maksimoi kansainvälisten yritysten voitot, mistä on vain vähän hyötyä paikalliselle taloudelle. Lisäksi syntyy usein suuri määrä jätettä, joka kaadetaan mereen.

Lisäksi matkailun muodot, kuten golf ja seksimatkailu, voivat johtaa maiden sieppaamiseen, ympäristön saastumiseen ja sosiaaliseen hyväksikäyttöön. Alunperin kestäväksi vaihtoehdoksi tarkoitettu ekomatkailu nähdään usein vain lisäliiketoimintana, vaikka kielteisiä vaikutuksia ympäristöön ja paikallisiin kulttuureihin ei voida sulkea pois. Asiantuntijat varoittavat, että YK:n ekomatkailun teemavuosi saattaa johtaa alueiden ja resurssien myöntymiseen entisestään sen sijaan, että se saa aikaan toivottuja myönteisiä muutoksia.

Baijerin ja Latinalaisen Amerikan yliopistojen yhteistyö BAYLATin (Bavarian University Center for Latin America) tukemana pyrkii edistämään tutkimuksen ja opetuksen vaihtoa ja sijoittamaan hankkeen tulokset laajempaan kontekstiin. Tämä on erityisen tärkeää kestävän kehityksen tavoitteiden saavuttamiseksi kansainvälisellä matkailualalla.