Prabangus turizmas pasaulio pietuose: turtas ar grėsmė gamtai?

Prabangus turizmas pasaulio pietuose: turtas ar grėsmė gamtai?

VW fondas pradėjo svarbų mokslinių tyrimų projektą, kuris finansuojamas 1,5 mln. Vadovaujant prof. dr. Silke Jansen iš FAU ir geografas Andrés Gerique, projektas tiria gamtosaugos filantropijos ir prabangaus turizmo poveikį pasaulio pietuose. Jis pavadintas "Gamtos turtas ar gamta turtingiesiems? Filantropizmas ir ekoturizmas pasaulio pietuose" ir siekiama ištirti sudėtingus ryšius tarp gerovės, gamtos apsaugos ir vietos bendruomenių gyvenimo sąlygų.

Įgyvendinant šį projektą, nukentėjusiose šalyse bus atliekami interviu ir apklausos, bus analizuojami dabartiniai vieši tekstai ir dalyvaus turizmo mugėse. Tyrimų grupę remia kiti ekspertai, tokie kaip sociologas Hugo Romero Toledo iš Čilės Universidad Autónoma ir ekonomistas Emmanuelis Munishi iš Tanzanijos verslo švietimo koledžo. Projektas taip pat bendradarbiauja su Charleso Darwino fondu Galapagų salose Ekvadore.

Ekoturizmo iššūkiai

Šiuolaikinis turizmas, kelis dešimtmečius dominavęs globalizuota forma, gerokai skyrėsi nuo ankstesnių kelionių rūšių. 1998 m. tarptautinio turizmo pajamos siekė 504 milijardus JAV dolerių, todėl šis sektorius aplenkė automobilių pramonę kaip didžiausia eksporto pramonė. Kiekvienais metais apie 700 milijonų tarpvalstybinių keliautojų ir 2,3 milijardo turistų keliauja savo šalyse. Apskaičiuota, kad pramonė uždirbs 1,7 trilijono dolerių metinių pajamų.

Nepaisant „žaliojo“ turizmo rinkodaros pastangų, reali pažanga ekologiškumo srityje tebėra menka. Nuo 1985 m. iki 1996 m. tolimųjų kelionių padaugėjo 73 %, o prognozės rodo, kad iki 2020 m. daugiau nei 7 % pasaulio gyventojų keliaus tolimojo susisiekimo atstumais. Tai turi didžiulį poveikį klimato išmetimui, nes vien tik oro transportas sudaro 2 % viso pasaulio CO2 išmetimo, o ši dalis gali padidėti iki 4 % su papildomais teršalais.

Ekonominės ir ekologinės pasekmės

Ekonominės turizmo pasekmės ne visada yra teigiamos. „Viskas įskaičiuota“ paketai dažnai pašalina vietinius gyventojus nuo pelno, todėl vietiniams mažėja ekonominė nauda. Kruizinis turizmas ypač padidina tarptautinių kompanijų pelną, o vietos ekonomikai mažai naudos. Be to, dažnai susidaro didelis kiekis atliekų, kurios išmetamos į vandenyną.

Be to, tokios turizmo formos kaip golfas ir sekso turizmas gali paskatinti žemės grobimą, aplinkos taršą ir socialinį išnaudojimą. Ekologinis turizmas, iš pradžių turėjęs tvarią alternatyvą, dažnai laikomas tik papildomu verslu, nors negalima atmesti neigiamo poveikio aplinkai ir vietos kultūrai. Ekspertai perspėja, kad JT ekologinio turizmo metai gali paskatinti tolesnį teritorijų ir išteklių išpardavimą, o ne sulaukti norimų teigiamų pokyčių.

Bavarijos ir Lotynų Amerikos universitetų bendradarbiavimu, remiamu BAYLAT (Bavarijos universitetų centras Lotynų Amerikai), siekiama skatinti mainus mokslinių tyrimų ir mokymo srityse bei įtraukti projekto rezultatus į platesnį kontekstą. Tai bus ypač svarbu siekiant tvarumo tikslų tarptautinėje turizmo pramonėje.