Revolutie op de A6: Inductief laden voor elektrische auto's begint!

Revolutie op de A6: Inductief laden voor elektrische auto's begint!

Op 6 juni 2025 werd een belangrijke mijlpaal bereikt in het E|MPOWER-project. Op de snelweg A6 richting Neurenberg, vlakbij het servicegebied Oberpfälzer Alb Nord, werd een testbaan voor inductief opladen van elektrische voertuigen aangelegd. Dit baanbrekende project wordt geleid door de Friedrich-Alexander Universiteit Erlangen-Neurenberg (FAU), in het bijzonder door de leerstoel Manufacturing Automation and Production Systematics (FAPS).

Partners in het project zijn de Autobahn GmbH des Bundes, VIA IMC, Electreon, Risomat en de TH Neurenberg. Ter gelegenheid van de start van het project gaven de Beierse staatsministers Markus Blume en Joachim Herrmann het officiële startschot voor de testbaan. Deze zal enkele honderden meters lang zijn en inductief opladen tijdens het rijden mogelijk maken.

Innovatieve inductieve oplaadtechnologie

Dynamische inductieve laadtechnologie maakt gebruik van spoelen die in het wegdek zijn geïnstalleerd. Deze creëren een magnetisch veld waardoor voertuigen met speciale tegenspoelen tijdens het rijden kunnen worden opgeladen. Deze methode is bedoeld om problemen met het bereik van elektrische voertuigen op te lossen en is ontworpen om alleen te communiceren met uitgeruste voertuigen. Bovendien zijn de inductiespoelen veilig en voldoen ze aan de internationale veiligheidsnormen voor magnetische velden.

Momenteel worden de benodigde spoelen in het wegdek geïntegreerd. Daarna volgen technische tests om de installatie te controleren. De eerste rijtesten staan ​​gepland voor de tweede helft van 2025, wat de anticipatie op deze innovatie op het gebied van elektromobiliteit verder vergroot.

De laadinfrastructuur van de toekomst

In de context van het project wordt ook de discussie over de laadinfrastructuur in Duitsland duidelijk. In het regeerakkoord willen de SPD, de Groenen en de FDP van Duitsland de leidende markt voor elektromobiliteit maken. Geplande doelstellingen zijn onder meer 15 miljoen volledig elektrische auto's en één miljoen openbare oplaadpunten in 2030. Er bestaat echter onduidelijkheid over specifieke implementatieconcepten.

Minister van Economie en Klimaatbescherming Robert Habeck benadrukt het belang van de innovatiebonus voor elektrische voertuigen, maar wil de financiering vanaf 2024 nauwer afstemmen op de klimaatbescherming. Een nationaal controlecentrum voor de laadinfrastructuur coördineert de uitbreiding, maar kan geen details geven over toekomstige financieringsprogramma's. Het herziene masterplan voor laadinfrastructuur richt zich op het versterken van gemeenschappen, het activeren van geschikte gebieden en het vereenvoudigen van het laadproces.

Momenteel worden er in Duitsland slechts 300 nieuwe laadpunten per week geïnstalleerd, terwijl er ongeveer 2.000 nodig zijn om de groeitrend van de elektromobiliteit te ondersteunen. In januari 2022 waren er ruim 52.000 publieke laadpunten, waarvan 7.717 snellaadpunten. De Centrale Vereniging van Elektrotechniek en Elektronica Industrie (ZVEH) roept op tot een sterkere focus op particuliere laadinfrastructuur, aangezien 80% van de laadprocessen plaatsvindt in particuliere huishoudens.

De discussie maakt duidelijk dat dynamische expansiedoelstellingen en stabiele randvoorwaarden noodzakelijk zijn. Om de uitbreiding van de laadinfrastructuur te bevorderen, mogen een vermindering van de bureaucratie en de standaardisatie van de technische voorwaarden niet worden verwaarloosd. Volgens het onderzoek van het Nationaal Controlecentrum Laadinfrastructuur zou het aandeel van laadprocessen in de private infrastructuur in 2030 tot 88% kunnen stijgen.

Het E|MPOWER-project is niet alleen een technische vooruitgang op het gebied van elektromobiliteit, maar maakt deel uit van een grotere context die een beslissende rol zal spelen bij het vormgeven van de toekomstige laadinfrastructuur in Duitsland. Meer informatie over de ontwikkelingen op het gebied van elektromobiliteit vindt u op fau.de, ecomento.de En deutsche-handwerks-zeitung.de.