A műholdas navigáció védelme: A szakértők az interferencia elleni intézkedéseket követelnek!

A műholdas navigáció védelme: A szakértők az interferencia elleni intézkedéseket követelnek!

A műholdas navigáció nemzetközi szakértői 2025 márciusának végén találkoztak Müncheni műholdas navigációs csúcstalálkozó 2025 összegyűjtött. A Bundeswehr München Egyetem (UniBw M) és a Német Repülési Központ (DLR) által szervezett esemény 2025. március 26. és 28. között a műholdas navigációs rendszerek biztonságáról szólt. A központi mottó ez volt: „Rugalmas PNT – Az autonómia és a kritikus infrastruktúra gerince”.

A műholdas navigáció jelentősége vitathatatlan. Elengedhetetlen a közlekedés, a közlekedés, az informatika és a távközlés területén. A precíz helymeghatározási, navigációs és időzítési (PNT) adatokra való támaszkodás azonban olyan rendszereken keresztül, mint a Galileo, szintén kérdéseket vet fel a biztonsággal kapcsolatban. Sürgős kockázatok merülnek fel a zavarásból, amikor az adatokat megsértik a versengő jelek, és a hamisításból, amikor helytelen adatokat továbbítanak. Különösen aggasztó példa egy kazahsztáni repülőgép-baleset, amelyet Thomas Pany professzor, az UniBw M-től idéz.

Növekvő kockázatok és jogi keretfeltételek

Hogyan Sáfrányos navigációs időzítés leírja, a GNSS jelek gyengeségük miatt érzékenyek az interferenciára. A precíz helymeghatározási szolgáltatások gerincét a globális navigációs műholdrendszerek (GNSS), mint például a GPS, a GLONASS, a Galileo és a BeiDou, a Föld felett körülbelül 20 000–25 000 km magasságban működtetik. A felhasználók jellemzően hat és tíz műholdat tudnak fogadni egy rendszertől, és a vett jelek közötti időkülönbségek elemzésével meghatározhatják helyzetüket.

A 2025 márciusa óta bevezetett, zavarok esetén fennálló felelősséget szabályozó, továbbfejlesztett nemzetközi jogi keret előmozdításán túl a csúcstalálkozó résztvevői hangsúlyozzák, hogy a műholdas navigáció biztonságának sokoldalú megközelítésére van szükség. Az ENSZ Távközlési, Légiközlekedési és Hajózási Bizottsága többször is felhívta a figyelmet a zavarok növekvő veszélyére.

Zavarmegelőző intézkedések

A csúcson tárgyalt zavarmegelőzési intézkedések között szerepel a kötelező jelentéstétel bevezetése, alternatív navigációs módszerek alkalmazása, valamint az elavult GNSS vevők cseréje. A jövőbeni Galileo-szolgáltatások hitelesített jelekkel is fel lesznek szerelve, hogy megnehezítsék a hamisítást. Tekintettel a GNSS-interferenciák növekedésére a légi közlekedésben és a hajózásban, sürgősen szükség van összehangolt megközelítésre.

Az elakadás lehet szándékos vagy nem szándékos, és az utóbbi években javult a navigáció minősége. Ahogy a ITU hangsúlyozza, hogy a jogszerűen használt frekvenciákat zavaró rádiójelek jogosulatlan továbbítása komoly veszélyt jelent. Emellett a szervezeteket aggasztja a hamisítások számának növekedése, amikor a valós szolgáltatásokat utánzó hamis jelzéseket küldik. Ezek a technikák potenciálisan veszélyeztethetik a hajók és repülőgépek biztonságát világszerte.

Végezetül meg kell jegyezni, hogy a műholdas navigáció területén fennálló biztonsági helyzetet komolyan kell venni. Az előre megszervezett események, mint például a müncheni műholdas navigációs csúcstalálkozó, és a navigációs rendszerek ellenálló képességének javítását célzó progresszív intézkedések elengedhetetlenek e rendszerek integritásának és megbízhatóságának biztosításához.