Protejarea navigației prin satelit: experții cer măsuri împotriva interferențelor!

Protejarea navigației prin satelit: experții cer măsuri împotriva interferențelor!

Experții internaționali din navigația prin satelit s-au întâlnit la sfârșitul lunii martie 2025 Summit-ul de navigație prin satelit de la München 2025 adunate. Organizat de Universitatea Bundeswehr din München (UniBw M) și Centrul Aerospațial German (DLR), evenimentul din 26 până în 28 martie 2025 a vizat securizarea sistemelor de navigație prin satelit. Un motto central a fost: „PNT rezistent – ​​coloana vertebrală a autonomiei și a infrastructurii critice”.

Importanța navigației prin satelit este de necontestat. Este esențială pentru domeniile traficului, transporturilor, tehnologiei informației și telecomunicațiilor. Cu toate acestea, dependența de date precise de poziționare, navigare și cronometrare (PNT) prin sisteme precum Galileo ridică, de asemenea, întrebări legate de securitate. Riscurile urgente apar din bruiaj, în care datele sunt corupte de semnale concurente și falsificare, în cazul în care sunt transmise date incorecte. Un exemplu deosebit de îngrijorător este un accident de avion în Kazahstan, citat de prof. Thomas Pany de la UniBw M.

Creșterea riscurilor și condițiilor-cadru legal

Cum Cronometrare de navigație cu șofran descrie, semnalele GNSS sunt susceptibile la interferențe din cauza slăbiciunii lor. Sistemele globale de navigație prin satelit (GNSS) precum GPS, GLONASS, Galileo și BeiDou, care operează de la o altitudine de aproximativ 20.000 până la 25.000 km deasupra Pământului, formează coloana vertebrală pentru servicii de poziționare precisă. Utilizatorii pot primi de obicei între șase și zece sateliți de la un sistem și pot determina poziția lor analizând diferențele de timp dintre semnalele primite.

Pe lângă promovarea unui cadru juridic internațional îmbunătățit care reglementează responsabilitățile în cazul unor întreruperi, implementat din martie 2025, participanții la summit subliniază necesitatea unei abordări pe mai multe direcții pentru securizarea navigației prin satelit. Comitetul ONU pentru telecomunicații, aviație și transport maritim a evidențiat în mod repetat amenințările tot mai mari de perturbare.

Acțiuni de prevenire a tulburărilor

Măsurile de prevenire a perturbărilor discutate la summit includ introducerea raportării obligatorii, utilizarea unor metode alternative de navigare și înlocuirea receptoarelor GNSS învechite. Viitoarele servicii Galileo vor fi, de asemenea, echipate cu semnale autentificate pentru a face falsificarea mai dificilă. Având în vedere creșterea interferenței GNSS în aviație și transport maritim, este nevoie urgentă de o abordare coordonată.

Blocarea poate fi intenționată sau neintenționată și a crescut în calitatea navigației în ultimii ani. Ca ITU subliniază că transmisiile neautorizate de semnale radio care interferează cu frecvențele utilizate în mod legitim reprezintă o amenințare serioasă. În plus, organizațiile sunt îngrijorate de creșterea falsificării, unde sunt trimise semnale false care imită serviciile reale. Aceste tehnici pot pune în pericol siguranța navelor și aeronavelor din întreaga lume.

În concluzie, trebuie menționat că situația securității în domeniul navigației prin satelit trebuie luată în serios. Evenimentele pre-organizate, cum ar fi Summitul de navigație prin satelit de la München, și măsurile progresive de îmbunătățire a rezistenței sistemelor de navigație sunt esențiale pentru a asigura integritatea și fiabilitatea acestor sisteme.