مشروع بحثي جديد: كيف تغير البيانات التنقل في المستقبل!

مشروع بحثي جديد: كيف تغير البيانات التنقل في المستقبل!

وافقت مؤسسة الأبحاث الألمانية (DFG) على إنشاء مركز أبحاث تعاوني جديد (SFB) بعنوان "AgiMo: تخطيط رشيق يعتمد على البيانات من أجل التنقل المسؤول". تتم إدارة SFB من قبل جامعة برلين التقنية، والجامعة التقنية في ميونيخ، والجامعة التقنية في دريسدن بالإضافة إلى المؤسسات الشريكة الأخرى. ويشارك البروفيسور الدكتور كاي ناجل من جامعة برلين التقنية، رئيس قسم تخطيط نظام النقل وتقنية المعلومات المرورية، بشكل كبير في هذا المشروع.

وافقت DFG على تمويل يبلغ إجماليه 12.7 مليون يورو لفترة التمويل البالغة أربع سنوات. الهدف من المشروع البحثي هو التخطيط المرن والمدعم بالبيانات للتنقل المسؤول. يهدف "AgiMo" إلى تطوير أساليب مبتكرة لاستخدام بيانات التنقل والمساعدة في تحسين تدفق حركة المرور ومراعاة مصالح جميع مستخدمي الطريق بشكل أفضل.

أولويات البحث وأهدافه

كجزء من مشروع AgiMo، حدد الباحثون أربعة أهداف رئيسية:

• Entwicklung neuer Methoden für die Mobilitätsplanung, die Daten, Modelle zum Mobilitätsverhalten und Methoden für das Management von Verkehrssystemen einbeziehen.
• Festlegung von Kriterien für verantwortungsvolle Mobilität basierend auf den „4F-Prinzipien“: Function, Form, Fairness und Forever.
• Schaffung eines digitalen Zwillings als Open-Source-Anwendung zur Bereitstellung aktueller, netzwerkweit assimilierter Mobilitätsdaten.
• Erarbeitung evidenzbasierter Zukunftsszenarien für eine verantwortungsvolle Mobilität durch neue partizipative Planungsmethoden.

بالإضافة إلى ذلك، تتطلب مناهج البحث في مشروع AgiMo تعاونًا وثيقًا بين العلوم التقنية والعلوم الاجتماعية. يعد هذا النهج متعدد التخصصات ضروريًا للتصدي بشكل مناسب للتحديات المعقدة لتخطيط التنقل.

مزيد من التمويل والمشاريع

أنشأت DFG مؤخرًا ما مجموعه 13 مجالًا بحثيًا خاصًا جديدًا، منها SFB AgiMo. يُطلق على SFB آخر في جامعة ميونيخ التقنية اسم "SHARP: التعلم القائم على المحاكاة في الجامعات: من تشخيص العمليات إلى التدخل الشخصي"، وهو أيضًا ذو أهمية كبيرة للبحث.

تقوم DFG بتمويل مشاريع بحثية متعددة التخصصات وطويلة الأجل في ألمانيا لسنوات عديدة. سيؤدي إنشاء AgiMo-SFB إلى تقديم مساهمة مهمة أخرى في البحث في مجال تكنولوجيا النقل والتنقل. وستدخل المشاريع حيز التنفيذ اعتبارًا من أكتوبر 2025 لفترة أولية مدتها ثلاث سنوات وتسعة أشهر، لكن سيبلغ إجمالي تمويلها حوالي 177 مليون يورو.

المؤسسات الشريكة، بما في ذلك TU Braunschweig والمركز الألماني للفضاء (DLR)، تكمل الشبكة القوية من المؤسسات الأكاديمية في ألمانيا التي تتعامل مع قضايا النقل والتنقل تي يو برلين ذكرت.