Suche
Mein Konto
A forradalmi 3D nyomtatási technológia új szintre emeli az űrutazást!
A TU Berlin innovatív, 3D nyomtatott üzemanyagtartályokat tesztelt egy REXUS-kísérletben egy hangzó rakétával.
A forradalmi 3D nyomtatási technológia új szintre emeli az űrutazást!
2025. március 11-én közép-európai idő szerint délelőtt 10 óra 15 perckor sikeresen fellőtt egy szondás rakéta a svédországi Esrange Űrközpontból. Az indulás a REXUS (Rocket Experiments for University Students) európai program része volt, amelyet a Német Repülési Központ (DLR) és a Svéd Űrügynökség, az SNSA támogat. Ebben a projektben a Berlini Műszaki Egyetem (TU Berlin) újszerű, 3D-nyomtatott üzemanyagtartályokat tesztelt a jövőbeli űralkalmazásokhoz.
A „BEARS e.V.” csapat (Berlin Experimental Astronautics Research Student Team) sikeresen jelentkezett a REXUS-nál kísérletével, és egy héttel a kirunai kezdés előtt felkészült a tesztekre és a kísérlet telepítésére. Öt diák volt a helyszínen, míg további három utazott a tényleges kezdésre. Összesen nyolc csapat volt jelen, akik különféle kísérleteket hajtottak végre két hangzó rakétával a küldetés során.
Kísérleti megközelítések a súlytalanságban
A TU Berlin fókuszában az üzemanyag súlytalanságban való viselkedése állt, különösen a 3D nyomtatott üzemanyagtartályok esetében. A kutatók két perc súlytalanság alatt végezhették el a teszteket. Az úgynevezett „hajtóanyag-kezelő eszközök” (PMD) hat különböző kialakítását tesztelték súlytalan körülmények között. Ezeket az új terveket csak additív gyártási eljárásokkal, azaz 3D nyomtatással lehet előállítani.
A „WOBBLE2” (Weightless Observation of Fluid Behavior with Berlin Liquid Guidance Experiment) nevű kísérlet során a fluoreszkáló vízzel töltött tartályokat figyelték meg. Hat kamera szolgáltatott értékes adatokat az üzemanyag viselkedéséről, amely súlytalanságban eltér a normál körülmények között megszokott viselkedéstől, és jelentős kihívásokat jelent az űrhajók helyzetszabályozásában.
A 3D nyomtatás szerepe az űrutazásban
A 3D nyomtatási technológia használata az űrutazásban trendalapító. Ez a technológia egyre fontosabbá válik prototípusok és alkatrészek gyártásában, nemcsak hordozórakétákhoz és szállítójárművekhez, hanem műholdakhoz és űrállomásokhoz is. A jelenlegi kutatások 3D nyomtatott alkatrészeket használnak, elsősorban olyan anyagokból, mint az alumínium és a titán, hogy könnyebb és költséghatékonyabb megoldásokat fejlesszenek ki.
A NASA nagy lehetőségeket lát az additív gyártásban, és olyan projekteket folytat, amelyek a Marson és aszteroidabányászatban is alkalmazhatók. A hangsúly nem csak a helyszíni alkalmazáson van, hanem azon a lehetőségen is, hogy bonyolult alkatrészeket 3D nyomtatókkal közvetlenül a helyszínen lehet létrehozni. A jövőbeli fejlesztések az egész űripar számára jelentős előnyökkel járhatnak.
A TU Berlin projekt támogatást kapott a TU Berlin Baráti Társaságától, valamint más cégektől, mint például az APWORKS GmbH, amely a fémnyomtatást támogatta, és a Sensirion AG, amely az érzékelők vásárlásában és az utazási költségekben segített. Ez a példa bemutatja az interdiszciplináris megközelítést és az együttműködést az űrinnováció előmozdításában.