دورات كوتبوس لحماية المناخ: المركز الثالث في ركوب الدراجات في المدينة 2025!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تألقت BTU Cottbus-Senftenberg في "City Cycling" 2025 بمسافة 32665 كيلومترًا والمركز الثالث للتنقل الصديق للبيئة.

Die BTU Cottbus–Senftenberg brillierte beim "Stadtradeln" 2025 mit 32.665 km und einem 3. Platz für umweltfreundliche Mobilität.
تألقت BTU Cottbus-Senftenberg في "City Cycling" 2025 بمسافة 32665 كيلومترًا والمركز الثالث للتنقل الصديق للبيئة.

دورات كوتبوس لحماية المناخ: المركز الثالث في ركوب الدراجات في المدينة 2025!

في 25 يونيو 2025، أعلنت جامعة براندنبورغ التقنية في كوتبوس-سينفتنبرغ (BTU) بكل فخر عن مشاركتها الناجحة في مسابقة "City Cycling" على مستوى ألمانيا. في هذه الحملة، التي جرت في الفترة من 1 إلى 21 مايو 2025، كان راكبو الدراجات من كوتبوس ملتزمين جدًا بالتنقل المستدام. كانت BTU واحدة من أكبر الفرق في هذا الحدث حيث ضمت 113 مشاركًا نشطًا.

في المجمل، قطع أعضاء فريق BTU مسافة مذهلة بلغت 32,665 كيلومترًا. وهذا ما ضمن لهم المركز الثالث في فئة "فريق الدراجات الأكثر نشاطًا". قبل M. Krüger الشهادة في 22 يونيو 2025 خلال حفل توزيع الجوائز الاحتفالي كجزء من مهرجان مدينة كوتبوس. قام البروفيسور بير شميدت، نائب الرئيس للدراسات والتدريس، بدور قائد الفريق وأكد في كلمته على أهمية التنقل الصديق للبيئة والتأثير الإيجابي للتمرين في الحياة اليومية. كما شكر جميع المشاركين وتطلع إلى المشاركة القادمة في العام المقبل، والتي ستتضمن المزيد من الالتزام.

أهمية ركوب الدراجات

الأرقام تتحدث عن نفسها: يقدر الخبراء أن ما يصل إلى 30% من رحلات السيارات في المناطق الحضرية يمكن تحويلها إلى ركوب الدراجات. ولا يمكن لمثل هذا التحول أن يخفف العبء عن البيئة فحسب، بل سيفيد الناس في المدن أيضًا. تتمتع مدن مثل كوبنهاجن وأمستردام بالفعل بمستويات عالية جدًا من ركوب الدراجات، وتظهر كيف يمكن لركوب الدراجات أن تحسن نوعية الحياة. مونستر، على سبيل المثال، لديها 39% من حركة الدراجات الهوائية مقارنة بـ 29% من حركة المرور الخاصة الآلية.

جانب آخر مهم هو العنصر الصحي. يمكن لركوب الدراجات أن يزيد متوسط ​​العمر المتوقع بما يصل إلى 14 شهرًا، في حين أن تلوث الهواء وحوادث المرور يمكن أن يقصره بما يصل إلى 40 يومًا. أكثر من 40% من رحلات السيارات في المدن الألمانية تكون أقصر من 5 كيلومترات، وهي الأماكن التي تكون فيها الدراجة الهوائية في كثير من الأحيان أسرع وسيلة نقل. إضافة إلى ذلك، تعتبر تكاليف استخدام الدراجة الهوائية من أقل التكاليف في مجال النقل، حيث تبلغ حوالي 10 سنتات للكيلومتر الواحد، في حين تتراوح تكاليف السيارات بين 21 و218 سنتاً للكيلومتر الواحد.

تعزيز التنقل المستدام

من أجل زيادة نسبة حركة الدراجات، هناك حاجة إلى اتخاذ تدابير مختلفة. ويشمل ذلك توسيع شبكة الدراجات المستمرة بمسارات آمنة ومريحة للدراجات، فضلاً عن بناء مرافق حديثة لوقوف الدراجات. ويلعب التواصل لتشجيع ركوب الدراجات أيضًا دورًا حاسمًا في رفع مستوى الوعي بوسائل النقل الصديقة للبيئة.

يعد التزام BTU Cottbus-Senftenberg بـ "ركوب الدراجات في المدينة" مثالاً على كيفية مساهمة المؤسسات التعليمية في التنقل المستدام. لا تعمل الحملة على تعزيز لياقة المشاركين فحسب، بل تضرب أيضًا مثالًا مهمًا لحماية المناخ. إن النظرة المستقبلية متفائلة، في حين أن الاستعدادات للعام المقبل يجري التخطيط لها بالفعل.

كما تم التأكيد على أهمية ركوب الدراجات والتنقل المستدام من قبل الوكالة الفيدرالية للبيئة، التي ترى أن التقدم في هذا المجال ضروري لتحقيق توازن بيئي إيجابي. ومن خلال مشاركتهم، ترسل BTU وفريقها إشارة واضحة في كوتبوس مفادها أن التنقل المستدام والصحة يسيران جنبًا إلى جنب.

لمزيد من المعلومات حول خلفية الترويج لركوب الدراجات وأهميته، تفضل بزيارة وحدة حرارية بريطانية كوتبوس سينفتنبرغ, لينتال و الوكالة الاتحادية للبيئة.