Cottbusi tsiklid kliimakaitseks: 3. koht linnarattasõidus 2025!
BTU Cottbus–Senftenberg säras 2025. aasta linnarattasõidul 32 665 km ja 3. kohaga keskkonnasõbraliku liikuvuse eest.

Cottbusi tsiklid kliimakaitseks: 3. koht linnarattasõidus 2025!
25. juunil 2025 teatas Brandenburgi Cottbusi-Senftenbergi Tehnikaülikool (BTU) uhkusega oma edukast osalemisest üle-Saksamaad hõlmaval "City Cycling" võistlusel. Selles kampaanias, mis toimus 1.–21. maini 2025, olid Cottbusi jalgratturid väga pühendunud säästvale liikuvusele. BTU oli üritusel üks suurimaid meeskondi 113 aktiivse osalejaga.
Kokku läbisid BTU meeskonna liikmed muljetavaldavad 32 665 kilomeetrit. See tagas neile kategoorias “kõige aktiivsem rattameeskond” kolmanda koha. M. Krüger võttis tunnistuse vastu 22. juunil 2025 Cottbusi linnafestivali raames toimunud pidulikul auhinnagalal. Õppe- ja õpetamisvaldkonna asepresident prof Peer Schmidt tegutses meeskonna kaptenina ning rõhutas oma kõnes keskkonnasõbraliku liikumise olulisust ja liikumise positiivset mõju igapäevaelus. Ühtlasi tänas ta kõiki osalejaid ja vaatas ette järgmisele osalemisele järgmisel aastal, mis nõuab veelgi suuremat pühendumist.
Jalgrattasõidu tähtsus
Numbrid räägivad enda eest: ekspertide hinnangul võib kuni 30% suurlinnades tehtud autosõitudest nihkuda jalgrattasõidule. Selline nihe ei leevendaks mitte ainult keskkonnakoormust, vaid oleks kasulik ka linnades elavatele inimestele. Sellistes linnades nagu Kopenhaagen ja Amsterdam on rattasõidu tase juba väga kõrge ja need näitavad, kuidas jalgrattasõit võib elukvaliteeti parandada. Näiteks Münsteris on 39% jalgrattaliiklust võrreldes 29% motoriseeritud eraliiklusega.
Teine oluline aspekt on tervise komponent. Jalgrattaga sõitmine võib pikendada eluiga kuni 14 kuu võrra, õhusaaste ja liiklusõnnetused võivad seda lühendada kuni 40 päeva võrra. Üle 40% autosõitudest Saksamaa linnades on lühemad kui 5 kilomeetrit, kohad, kus jalgratas on sageli kiireim transpordivahend. Lisaks on jalgratta kasutamise kulud transpordis ühed madalamad, umbes 10 senti kilomeetri kohta, autode kulud jäävad aga vahemikku 21–218 senti kilomeetri kohta.
Jätkusuutliku liikuvuse edendamine
Jalgrattaliikluse osakaalu suurendamiseks on vaja erinevaid meetmeid. See hõlmab pideva jalgrattavõrgu laiendamist ohutute ja mugavate rattateedega ning kaasaegsete jalgrattaparklate rajamist. Keskkonnasõbralikust transpordist teadlikkuse tõstmisel on otsustav roll ka kommunikatsioonil jalgrattasõidu edendamiseks.
BTU Cottbus-Senftenbergi pühendumus "linnarattasõidule" on näide sellest, kuidas haridusasutused saavad anda panuse säästvasse liikuvusse. Kampaania mitte ainult ei edenda osalejate kehalist vormi, vaid on ka oluline eeskuju kliimakaitses. Tulevikku vaadatakse optimistlikult, samas kui järgmiseks aastaks ettevalmistusi juba planeeritakse.
Jalgrattasõidu ja säästva liikuvuse tähtsust rõhutab ka föderaalne keskkonnaagentuur, kes peab selles vallas edusamme positiivse keskkonnatasakaalu jaoks oluliseks. Oma osalusega saadavad BTU ja selle meeskond Cottbusis nähtava signaali, et säästev liikuvus ja tervis käivad käsikäes.
Lisateavet jalgrattasõidu edendamise tausta ja selle tähtsuse kohta leiate aadressilt BTU Cottbus-Senftenberg, Leinetal ja Föderaalne Keskkonnaagentuur.