Cottbus sykler for klimabeskyttelse: 3. plass i bysykling 2025!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

BTU Cottbus–Senftenberg strålte på "City Cycling" 2025 med 32 665 km og en 3. plass for miljøvennlig mobilitet.

Die BTU Cottbus–Senftenberg brillierte beim "Stadtradeln" 2025 mit 32.665 km und einem 3. Platz für umweltfreundliche Mobilität.
BTU Cottbus–Senftenberg strålte på "City Cycling" 2025 med 32 665 km og en 3. plass for miljøvennlig mobilitet.

Cottbus sykler for klimabeskyttelse: 3. plass i bysykling 2025!

Den 25. juni 2025 kunngjorde Brandenburgs tekniske universitet i Cottbus-Senftenberg (BTU) stolt sin vellykkede deltakelse i den Tyskland-dekkende "City Cycling"-konkurransen. I denne kampanjen, som fant sted fra 1. til 21. mai 2025, var syklistene fra Cottbus svært engasjert i bærekraftig mobilitet. BTU var et av de største lagene på arrangementet med 113 aktive deltakere.

Totalt tilbakela medlemmene av BTU-teamet imponerende 32 665 kilometer. Dette sikret dem tredjeplassen i kategorien "mest aktive sykkellag". M. Krüger tok imot sertifikatet 22. juni 2025 under en festlig prisutdeling som en del av Cottbus byfestival. Prof. Peer Schmidt, visepresident for studier og undervisning, fungerte som lagkaptein og understreket i sin tale viktigheten av miljøvennlig mobilitet og den positive effekten av trening i hverdagen. Han takket også alle deltakere og så frem til neste deltakelse neste år, som vil innebære enda mer engasjement.

Viktigheten av sykling

Tallene taler for seg selv: Eksperter anslår at opptil 30 % av bilturene i storbyområder kan legges om til sykling. Et slikt skifte kan ikke bare avlaste miljøet, men også komme folk i byer til gode. Byer som København og Amsterdam har allerede svært høye nivåer av sykling og viser hvordan sykling kan forbedre livskvaliteten. Münster har for eksempel 39 % sykkeltrafikk mot 29 % motorisert privattrafikk.

Et annet viktig aspekt er helsekomponenten. Sykling kan øke levetiden med opptil 14 måneder, mens luftforurensning og trafikkulykker kan forkorte den med opptil 40 dager. Over 40 % av bilturene i tyske byer er kortere enn 5 kilometer, steder hvor sykkelen ofte er det raskeste transportmiddelet. I tillegg er kostnadene for bruk av sykkel blant de laveste innen transport, på rundt 10 øre per kilometer, mens kostnadene for biler er mellom 21 og 218 øre per kilometer.

Fremme bærekraftig mobilitet

For å øke andelen sykkeltrafikk er det nødvendig med ulike tiltak. Dette inkluderer utbygging av et sammenhengende sykkelnett med trygge og komfortable sykkelveier samt bygging av moderne sykkelparkeringsanlegg. Kommunikasjon for å fremme sykling spiller også en avgjørende rolle for å øke bevisstheten om miljøvennlig transport.

BTU Cottbus-Senftenbergs engasjement for "bysykling" er et eksempel på hvordan utdanningsinstitusjoner kan bidra til bærekraftig mobilitet. Kampanjen fremmer ikke bare treningen til deltakerne, men setter også et viktig eksempel for klimabeskyttelse. Det er optimistisk å se fremover, mens forberedelsene til neste år allerede er under planlegging.

Viktigheten av sykling og bærekraftig mobilitet understrekes også av Federal Environment Agency, som ser på fremgang på dette området som avgjørende for en positiv miljøbalanse. Med sin deltakelse sender BTU og teamet et synlig signal i Cottbus om at bærekraftig mobilitet og helse går hånd i hånd.

For mer informasjon om bakgrunnen for å promotere sykling og dens betydning, besøk BTU Cottbus-Senftenberg, Leinetal og Det føderale miljøbyrået.