Přechod mobility v Lužici: Nabídky na vyžádání v centru pozornosti!

Přechod mobility v Lužici: Nabídky na vyžádání v centru pozornosti!

Braniborská technická univerzita Cottbus-Senftenberg (BTU) zveřejnila 23. září 2025 zprávu o svém výzkumném projektu MoVeToLausitz, který zkoumá řešení pro mobilitu v Lužici. Ústředním tématem této studie je vývoj řešení mobility v místní veřejné dopravě založených na datech s cílem podpořit každodenní život místních obyvatel a cestovní ruch v regionu.

Klíčovou výzvou, kterou projekt odkrývá, je mobilita turistů v Lužici. Cestuje se především autem, použití vlaků a autobusů je výrazně omezeno. Ukazují to průzkumy ve městech Burg (Spreewald) a Senftenberg (Lausitzer Seenland), kde většina respondentů uvedla, že používá kolo lokálně. Problémem však zůstává „poslední míle“, protože mnoho turistů se po příjezdu na vlakové nádraží obtížně dostává do svého ubytování bez auta.

Potřeba flexibilních řešení

Aby bylo možné tomuto dilematu čelit, je identifikována potřeba flexibilních řešení orientovaných na potřeby, jako jsou nabídky na vyžádání. Tyto nabídky lze flexibilně rezervovat a mohou být přizpůsobeny speciálně potřebám obyvatel. Podle výzkumu však pouze přibližně 9 % místní populace v regionu používá jako hlavní způsob dopravy autobus nebo vlak, což zdůrazňuje velkou závislost na soukromých vozidlech.

Obyvatelé Senftenbergu navíc kritizovali dlouhé vzdálenosti na zastávky a neatraktivní jízdní řády. Naproti tomu ve městě Burg byla stávající nabídka mobility hodnocena poněkud pozitivněji. Ačkoli existuje všeobecný souhlas pro služby na vyžádání, jako jsou autobusy na vyžádání, ochota obyvatel platit je omezená. Faktory jako cena, doba rezervace, důvěra, obvyklé vzorce mobility a integrace do celkového systému významně ovlivňují využití těchto nabídek.

Mobilita na vyžádání jako model budoucnosti

Doprava na vyžádání, která je obvykle provozována osobními automobily nebo mikrobusy, nabízí možnost poskytování nabídek mobility na zakázku. Jejich cílem je zaplnit mezery v místní veřejné dopravě, zejména v řídce osídlených oblastech a ve službách mimo špičku. Svoz může probíhat na základě jízdních řádů, zastávek nebo jako služba door-to-door. Zajímavé je, že tato forma mobility vykazuje obrovský potenciál pro posílení venkovských regionů, často fungujících jako doplněk tradiční veřejné dopravy a zároveň přispívá k udržitelnému rozvoji odlehlých oblastí, kde konvenční způsoby dopravy nejsou rentabilní.

Modelování a analýzy projektu MoVeToLausitz ukazují, že s řešeními na vyžádání je možné vybudovat důvěru v nové formy mobility a zvýšit atraktivitu cestovních destinací a venkovských regionů. Kromě toho bude projekt těžit ze zpětné vazby od komunit při implementaci řešení pro optimalizaci nabídek mobility a podporu ochrany klimatu prostřednictvím používání elektrických vozidel. Základní obchodní model má potenciál nejen učinit nabídky alternativní mobility ekonomicky životaschopnými, ale také poskytnout sociální výhody seniorům a lidem bez vlastního vozidla.

Celkově projekt využívá průvodce „Lausitz On-Demand“, který ukazuje, jak lze v regionu propagovat praktické aplikace takových nabídek. Úspěšné zavedení dopravy na vyžádání by mohlo rozhodujícím způsobem přispět k přechodu mobility v Lužici. To má nejen dopad na kvalitu života místních obyvatel, ale představuje také perspektivu pro klimaticky šetrnou a udržitelnou mobilitu pro hosty.