Transition de mobilité en Lusace : Focus sur les offres à la demande !

Transition de mobilité en Lusace : Focus sur les offres à la demande !

Le 23 septembre 2025, l'Université technique de Brandebourg de Cottbus-Senftenberg (BTU) a publié des informations sur son projet de recherche MoVeToLausitz, qui étudie des solutions pour la mobilité en Lusace. Une préoccupation centrale de cette étude est le développement de solutions de mobilité basées sur les données dans les transports publics locaux afin de promouvoir à la fois la vie quotidienne des habitants et le tourisme dans la région.

L'un des principaux défis découverts par le projet est la mobilité des touristes en Lusace. Les déplacements se font principalement en voiture, tandis que l'utilisation des trains et des bus est sévèrement restreinte. C'est ce que montrent les enquêtes menées dans les villes de Burg (Spreewald) et Senftenberg (Lausitzer Seenland), où la majorité des personnes interrogées ont déclaré utiliser localement un vélo. Cependant, le « dernier kilomètre » reste un problème car de nombreux touristes ont du mal à rejoindre leur logement sans voiture après leur arrivée à la gare.

Besoin de solutions flexibles

Pour contrer ce dilemme, il est nécessaire de trouver des solutions flexibles et adaptées aux besoins, telles que des offres à la demande. Ces offres peuvent être réservées de manière flexible et peuvent être adaptées spécifiquement aux besoins de la population. Cependant, selon l'étude, seulement environ 9 % de la population locale de la région utilise le bus ou le train comme principal moyen de transport, ce qui met en évidence la forte dépendance à l'égard des véhicules privés.

En outre, les habitants de Senftenberg ont critiqué les longues distances jusqu'aux arrêts et les horaires peu attractifs. Dans la ville de Burg, en revanche, l'évaluation de l'offre de mobilité existante est un peu plus positive. Bien que les services à la demande tels que les bus à la demande soient généralement approuvés, la volonté de payer de la population est limitée. Des facteurs tels que le prix, le délai de réservation, la confiance, les modèles de mobilité habituels et l'intégration dans un système global influencent considérablement l'utilisation de ces offres.

La mobilité à la demande comme modèle d’avenir

Le transport à la demande, opéré généralement avec des voitures ou des minibus, offre la possibilité de proposer des offres de mobilité sur commande. Ils visent à combler les lacunes des transports publics locaux, en particulier dans les zones à faible densité de population et dans les services hors pointe. La collecte peut avoir lieu en fonction des horaires, des arrêts ou en porte-à-porte. Il est intéressant de noter que cette forme de mobilité présente un énorme potentiel pour renforcer les régions rurales, fonctionnant souvent comme un complément aux transports publics traditionnels, ainsi que pour contribuer au développement durable des zones reculées où les moyens de transport conventionnels ne sont pas rentables.

La modélisation et les analyses du projet MoVeToLausitz montrent qu'avec des solutions à la demande, il est possible de renforcer la confiance dans les nouvelles formes de mobilité et d'augmenter l'attractivité des destinations de voyage et des régions rurales. De plus, le projet bénéficiera des retours d’expérience des collectivités pour mettre en œuvre des solutions permettant d’optimiser les offres de mobilité et de promouvoir la protection du climat grâce à l’utilisation de véhicules électriques. Le modèle économique sous-jacent a le potentiel non seulement de rendre les offres de mobilité alternatives économiquement viables, mais également d’offrir des avantages sociaux aux personnes âgées et aux personnes ne possédant pas leur propre véhicule.

Dans l'ensemble, le projet utilise le guide « Lausitz On-Demand » pour montrer comment les applications pratiques de telles offres peuvent être promues dans la région. La mise en œuvre réussie du transport à la demande pourrait apporter une contribution décisive à la transition mobile en Lusace. Cela a non seulement un impact sur la qualité de vie des habitants, mais représente également une perspective pour une mobilité durable et respectueuse du climat pour les clients.