Judumo perėjimas Lusatijoje: pasiūlymai pagal poreikį!

Judumo perėjimas Lusatijoje: pasiūlymai pagal poreikį!

2025 m. rugsėjo 23 d. Brandenburgo technikos universitetas Cottbus-Senftenberg (BTU) paskelbė naujienas apie savo mokslinių tyrimų projektą MoVeToLausitz, kuris tiria mobilumo sprendimus Lusatijoje. Pagrindinis šios studijos rūpestis – duomenimis pagrįstų mobilumo sprendimų kūrimas vietiniame viešajame transporte, siekiant skatinti tiek kasdienį vietinių gyventojų gyvenimą, tiek turizmą regione.

Pagrindinis iššūkis, kurį atskleidžia projektas, yra turistų mobilumas Lusatijoje. Kelionės daugiausia vyksta automobiliais, o naudojimasis traukiniais ir autobusais yra griežtai ribojamas. Tai rodo Burgo (Šprėvaldo) ir Senftenbergo (Lausitzer Seenland) miestuose atliktos apklausos, kur dauguma respondentų teigė, kad vietoje naudojasi dviračiu. Tačiau „paskutinė mylia“ tebėra problema, nes daugeliui turistų, atvykusių į geležinkelio stotį, sunku pasiekti apgyvendinimą be automobilio.

Reikia lanksčių sprendimų

Siekiant išspręsti šią dilemą, nustatomas lanksčių, į poreikius orientuotų sprendimų, pvz., pasiūlymų pagal pareikalavimą, poreikis. Šiuos pasiūlymus galima rezervuoti lanksčiai ir pritaikyti būtent pagal gyventojų poreikius. Tačiau, remiantis tyrimu, tik apie 9 % regiono vietos gyventojų naudojasi autobusais arba traukiniais kaip pagrindine transporto rūšimi, o tai pabrėžia didelį priklausomybę nuo privačių transporto priemonių.

Be to, Senftenbergo gyventojai kritikavo didelius atstumus iki stotelių ir nepatrauklių tvarkaraščių. Kita vertus, Burgo mieste esama mobilumo pasiūla buvo vertinama kiek pozityviau. Nors yra visuotinis pritarimas užsakomoms paslaugoms, pavyzdžiui, užsakomiems autobusams, gyventojų noras mokėti yra ribotas. Tokie veiksniai, kaip kaina, užsakymo laikas, pasitikėjimas, įprasti mobilumo modeliai ir integracija į bendrą sistemą, labai įtakoja šių pasiūlymų naudojimą.

Mobilumas pagal poreikį kaip ateities modelis

Transportas pagal pareikalavimą, kuris dažniausiai valdomas automobiliais ar mikroautobusais, suteikia galimybę pagal užsakymą teikti mobilumo pasiūlymus. Jais siekiama panaikinti vietos viešojo transporto spragas, ypač retai apgyvendintose vietovėse ir ne piko metu teikiamose paslaugose. Surinkimas gali vykti pagal tvarkaraščius, sustojimus arba paslauga „nuo durų iki durų“. Įdomu tai, kad ši mobilumo forma turi didžiulį potencialą stiprinti kaimo regionus, dažnai papildydama tradicinį viešąjį transportą, taip pat prisidedant prie tvarios atokių vietovių, kuriose įprastinės transporto priemonės nėra pelningos, plėtros.

MoVeToLausitz projekto modeliavimas ir analizės rodo, kad užsakomųjų sprendimų dėka galima sukurti pasitikėjimą naujomis mobilumo formomis ir padidinti kelionių krypčių bei kaimo regionų patrauklumą. Be to, projektui bus naudingi bendruomenių atsiliepimai, siekiant įgyvendinti sprendimus, optimizuojančius mobilumo pasiūlą ir skatinant klimato apsaugą naudojant elektrines transporto priemones. Pagrindinis verslo modelis gali ne tik padaryti alternatyvius judumo pasiūlymus ekonomiškai perspektyvius, bet ir suteikti socialinę naudą senjorams ir žmonėms, neturintiems savo transporto priemonės.

Apskritai projekte naudojamas „Lausitz On-Demand“ vadovas, siekiant parodyti, kaip regione galima skatinti praktinį tokių pasiūlymų taikymą. Sėkmingas transporto pagal pareikalavimą įgyvendinimas galėtų labai prisidėti prie judumo perėjimo Lusatijoje. Tai ne tik turi įtakos vietinių gyventojų gyvenimo kokybei, bet ir yra klimatui nekenksmingo ir tvaraus svečių judumo perspektyva.