Estaciones de tren abandonadas: ¡Dando forma al futuro de la patria en Lusacia!

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Descubra el potencial cultural de las antiguas estaciones de tren de Lusacia: excursión el 10 de junio de 2025 con el BTU Cottbus-Senftenberg.

Entdecken Sie die kulturellen Potenziale alter Bahnhöfe in der Lausitz: Exkursion am 10. Juni 2025 mit der BTU Cottbus-Senftenberg.
Descubra el potencial cultural de las antiguas estaciones de tren de Lusacia: excursión el 10 de junio de 2025 con el BTU Cottbus-Senftenberg.

Estaciones de tren abandonadas: ¡Dando forma al futuro de la patria en Lusacia!

El cambio estructural en Lusacia, una región caracterizada por el declive de la industria del carbón, representa no sólo desafíos sino también oportunidades para el desarrollo cultural y social. Como los científicos de Universidad Técnica de Brandeburgo Cottbus-Senftenberg Como explicamos, las antiguas estaciones de tren, con sus espacios a menudo vacíos, ofrecen potencial para crear nuevos lugares de encuentro y depósitos culturales. Claudia Arndt, una de las asistentes de investigación del BTU, destaca que las estaciones de tren abandonadas desempeñan un papel especial, especialmente en Lusacia, que se ve gravemente afectada por los cambios estructurales.

En el marco del proyecto "AlterPerimentale", financiado por el Ministerio Federal de Educación e Investigación, la atención se centra en el tema "dar forma a un hogar". El objetivo es acercar a diferentes personas a conversar entre sí y entender el hogar como un proceso social que requiere diálogo, responsabilidad y diversidad. Para promover este diálogo, el martes 10 de junio de 2025 se realizará una excursión titulada “Lugares antiguos, nuevos (T)espacios: las estaciones de tren como lugares del futuro”.

Excursión a estaciones de tren históricas.

Esta excursión comienza en el Spreewaldbahnhof Cottbus (túnel) y conduce a la estación Neupetershain. Los participantes pueden esperar un programa que incluya elementos tanto científicos como prácticos. El punto de partida será una conferencia magistral del Dr. Lars Scharnholz sobre el tema "Las estaciones de tren como lugares del futuro". Luego el tren le llevará a Neupetershain, donde el grupo llegará al “prado para todos” del proyecto “Ruinenviertel Bahnhof Neupetershain – Nowe Wiki”.

Durante la excursión se debatirá sobre el desarrollo regional y posibles ideas para estaciones de tren en los municipios de Welzow, Neupetershain y Drebkau. También se presentará el proyecto de energía ciudadana “Mach ma’ Watt”. La excursión no sólo ofrece un espacio para el intercambio y el debate, sino también para las aportaciones culturales de Lausitziade gGmbH. Es necesaria inscripción para la excursión, aunque no se reembolsarán los gastos de desplazamiento.

Tesoros escondidos y lugares perdidos

El debate sobre las antiguas estaciones de tren suele despertar el interés por los llamados “lugares perdidos”, lugares que a menudo no se derriban por motivos económicos y que ofrecen una visión del pasado. Alto Alejandro Wallasch Ahora Deutsche Bahn se ha vuelto activo y anuncia ofertas de viajes a varios de estos lugares abandonados. Estos incluyen, entre otros, la antigua estación de escucha en Teufelsberg en Berlín y los sanatorios de Beelitz.

El ejemplo del antiguo gran hotel “Waldlust” en la Selva Negra ilustra la ambivalencia de estos “lugares perdidos”. Aquí un periodista se detiene temprano porque se siente incómodo. Las voces escépticas de las redes sociales cuestionan la accesibilidad de estos lugares y las afirmaciones publicitarias de Deutsche Bahn. Muchos de estos lugares abandonados se caracterizan por su deterioro y, por lo tanto, ofrecen tanto conocimientos como desafíos históricos.

El cambio estructural y Lusacia

El término “cambio estructural” describe cambios profundos en los procesos sociales, económicos y administrativos que se han observado en Lusacia desde el otoño de 1989/90. Aquí se nota especialmente la retirada de la industria del carbón: más del 90% de la población activa pierde su empleo. El objetivo de eliminar progresivamente el carbón a más tardar en 2038 muestra la necesidad de una transformación fundamental.

La región recibirá una amplia ayuda estructural de alrededor de 17 mil millones de euros durante las próximas dos décadas. Estos fondos no sólo sirven para combatir las consecuencias económicas del cambio estructural, sino también para establecer instituciones científicas y ampliar la infraestructura. Se requiere que los actores políticos desarrollen visiones y estructuras de gobernanza resilientes para dar forma a un cambio sostenible.

Los desafíos son complejos y se refieren a la erosión social, demográfica y de infraestructura de las zonas rurales. Una mayor participación ciudadana y codeterminación se consideran pasos necesarios para dar forma exitosamente al cambio estructural. Una orientación sostenible juega un papel central en el éxito a largo plazo y, por lo tanto, también ofrece perspectivas para un mayor desarrollo de la región.