Tohutu projekt Amazonases: õpilane avastab uusi keskkonnaohte!

Tohutu projekt Amazonases: õpilane avastab uusi keskkonnaohte!

2024. aasta detsembris osales Constructori ülikooli bakalaureuseõppe üliõpilane Caitlyn Kelly olulisel uurimisretkel Amazonase jõe suudmes. See reis kuulsal uurimislaeval meteoor toimus rahvusvahelise GEOTRACES programmi osana. Selle ekspeditsiooni esmane eesmärk oli uurida Amazonase väljavoolu ja mangroovivööde rolli, eriti seoses toitainete ja saasteainete sisenemisega rannikupiirkondadesse ja Atlandi ookeani.

Ekspeditsiooni juhtis professor dr Andrea Koschinsky juhtimisel, see on teine ​​omataoline selles piirkonnas pärast esialgset uurimisreisi 2018. aastal ja sujuvat koostööd eelmise projektiga 2021. aastal. Peaaegu 7000 kilomeetri pikkune Amazonas mängib võtmerolli suure hulga toitainete, raud- ja vasemetallide transpordimarsruudina. Koschinsky rõhutab, et Amazon mõjutab biotootlikkust kogu piirkonnas, eriti tugevate vihmaperioodide ajal, mis ulatuvad ka Kariibi mere ja Atlandi ookeani äärde.

Äärmuslike ilmastikunähtuste mõju

Ekspeditsioon toimus äärmusliku põua perioodi lõpus, mida eksperdid nimetavad "tohutuks ökoloogiliseks äärmuslikuks olukorraks". Metsade hävitamine, kulla kaevandamine elavhõbeda abil ja tammide ehitamine koormavad oluliselt jõe ja selle suudme õrna ökosüsteemi. Mangroovide vöö analüüs näitas kõrgemat soolsust, mis näitab oluliselt vähenenud mageveevarustust. Selle puuduse pikaajalised tagajärjed ökosüsteemile on praegu ebakindlad.

Ekspeditsiooni teadlased võtsid erinevatel veesügavustel proove, et mõõta metallijälgede levikut. Kelly ise uuris oma bakalaureusetöös vaske siduvaid orgaanilisi molekule kogutud proovides. Nende esialgsed analüüsid näitavad erinevusi võrreldes 2018. aasta andmetega, mille põhjuseks on madal magevee juurdevool. Koschinsky väljendas muret, et inimtegevus võib oluliselt mõjutada nende uurimistöö tulemusi.

Meteoori tehnilised üksikasjad ja proovide hindamine

Uurimislaev meteoor on tegutsenud alates 1986. aastast ja toimib teadlastele interdistsiplinaarse platvormina sellistes valdkondades nagu merekeemia, zooloogia ja geoloogia. 98-meetrise pikkuse ja 11,5 sõlme maksimaalse reisikiirusega laev suudab korraga sõita kuni 50 päeva ja mahutab kuni 28 teadustöötajat. Uurimisreis nõudis taotluse esitamiseks kaks aastat, mis rõhutab nii mahukate projektide planeerimist.

Kogutud proovid on hetkel Bremenisse jõudnud, kuid hindamine võtab veel aega. Ekspeditsiooni teine ​​aspekt on keskendumine inimmõjude mõistmisele ookeanis toimuvatele materjalide ringlusele, eriti tammide ehitamise, metsade hävitamise ja intensiivse põllumajanduse kaudu. Need väljakutsed nõuavad sihipärast teaduslikku kaalumist, et töötada välja võimalikud lahendused kahjulike mõjude minimeerimiseks.

Koostöö institutsioonide, sealhulgas Oldenburgi ülikooli ja GEOMAR-Helmholtzi ookeaniuuringute keskuse Kieli vahel, rõhutab selliste uurimisprojektide riiklikku ja rahvusvahelist tähtsust. Teadlased püüavad koos nelja Brasiilia partnerorganisatsiooniga paremini mõista ookeanide keerulisi ainevahetusprotsesse ja heita valgust kliimamuutuste mõjudele tundlikele mereökosüsteemidele.