Prihodnost vožnje: Bremen se zanaša na avtonomno vožnjo s tehnologijo V2X!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Projekt »Safety Control Center« se bo začel v Bremnu 20. junija 2025 za promocijo avtonomnih vozil, ki uporabljajo komunikacijo V2X.

Am 20.06.2025 startet das Projekt „Safety Control Center“ in Bremen zur Förderung autonomer Fahrzeuge mittels V2X-Kommunikation.
Projekt »Safety Control Center« se bo začel v Bremnu 20. junija 2025 za promocijo avtonomnih vozil, ki uporabljajo komunikacijo V2X.

Prihodnost vožnje: Bremen se zanaša na avtonomno vožnjo s tehnologijo V2X!

20. junija 2025 je v tehnološkem parku Bremen potekal projekt »Safety Control Center«, ki bistveno pospešuje razvoj avtonomnih vozil. Cilj projekta je povezati avtonomne raketoplane z inteligentnim nadzornim centrom, ki omogoča spremljanje in daljinsko upravljanje v realnem času. V tem okviru je bilo pet semaforjev v tehnološkem parku posodobljenih za podporo komunikacije V2X (Vehicle-to-Everything), ki omogoča neposredno komunikacijo med semaforji in avtonomnimi vozili. To posodobitev izvaja dr. Mitja Echim iz TOPAS Industriemathematik gGmbH, ki jo je opisal kot mejnik za avtonomno vožnjo v Bremnu.

Komunikacija V2X velja za ključno tehnologijo za avtonomno vožnjo, ki ne le izboljšuje interakcijo med vozili in njihovim okoljem, temveč tudi povečuje varnost in učinkovitost prometa. Ta tehnologija omogoča vozilom izmenjavo informacij z okolico, kar je bistveno za razvoj pametnih transportnih sistemov. Tim Campen iz ASV poudarja pomemben prispevek tehnologije V2X k prihodnji mobilnosti, saj zagotavlja prometne podatke v realnem času, ki jih lahko uporabljajo vsi udeleženci v prometu.

Tehnične podrobnosti projekta

Dodaten ključni vidik projekta je prototip centra za varnostni nadzor, ki je bil razvit v Digital Hub Industry Bremen. Ta sistem ne ponuja le funkcij spremljanja stanja, ampak tudi funkcije daljinskega upravljanja za avtonomne avtobuse. Profesor Büskens z univerze v Bremnu pobudo opisuje kot pomemben most med raziskavami in prakso, ko gre za implementacijo avtonomnih vozil v sisteme javnega prevoza.

  • Projektpartner sind unter anderem:
  • TOPAS Industriemathematik gGmbH
  • Universität Bremen
  • Amt für Straßen und Verkehr Bremen
  • CGI Deutschland B.V. & Co. KG
  • Verified Systems International GmbH
  • DLR als Projektträger

Izzivov in razvoja na področju avtonomne vožnje ne gre podcenjevati. Kljub napredku ostaja popolnoma avtonomna vožnja vizija prihodnosti. Proizvajalci avtomobilov in ponudniki mobilnosti trenutno preizkušajo tehnologijo predvsem na zavarovanih testnih poteh.

Prednosti tehnologije V2X

Komunikacija V2X ponuja številne prednosti za mobilnost prihodnosti:

  • Verbesserte Verkehrssicherheit durch Echtzeitinformationen
  • Gesteigerte Effizienz im Verkehr
  • Verbesserte Mobilität für Menschen, die nicht selbst fahren können
  • Unterstützung intelligenter Städte durch optimierte Verkehrsflüsse
  • Verbesserte öffentliche Dienste durch Echtzeitinformationen
  • Umweltvorteile durch reduzierte Emissionen

Tema, ki vedno bolj pridobiva na pomenu, je tudi razvoj integriranih mobilnostnih rešitev, kot sta Mobility as a Service (MaaS) in Transport as a Service (TaaS). Podjetja v panogi se vedno bolj zanašajo na testiranje in razvojno delo, da bi ostala pred konkurenco in lahko ponudila rešitve, usmerjene v prihodnost. Tehnologije V2X se že preizkušajo v različnih pilotnih programih, številni proizvajalci pa pospešujejo razvoj naprednih sistemov za pomoč voznikom (ADAS), ki uporabljajo V2X za opozarjanje na nevarnosti v realnem času.

Na splošno projekt »Safety Control Center« kaže ogromen potencial, ki se skriva v kombinaciji komunikacije V2X in avtonomne vožnje. Z ustvarjanjem v prihodnost usmerjene infrastrukture bo Bremen postal pionir nove dobe urbane mobilnosti, v kateri gresta varnost in učinkovitost z roko v roki. Tesno sodelovanje med vključenimi partnerji postavlja temelje, ki ne le krepijo lokalno gospodarstvo, ampak lahko tudi trajnostno spremenijo vsakdanje življenje državljanov.