Veiligheidsonderzoek toont aan: busrijden biedt betere bescherming tegen COVID-19!

Veiligheidsonderzoek toont aan: busrijden biedt betere bescherming tegen COVID-19!

Op 23 september 2025 maakte de Kasselse wetenschapper Dr. Anna Lux daarmee bekend Prijs voor beste papier gehuldigd tijdens de lokale transportdagen van dit jaar. Haar werk getiteld ‘Crash course in safety: bus and car Compare – accident Statistics and COVID-19 infectierisico’s onder de microscoop’ belicht centrale kwesties van verkeersveiligheid vanuit een multifactorieel perspectief.

Luidruchtig uni-kassel.de De resultaten van het onderzoek zijn vooral relevant in de context van de COVID-19-pandemie, waarin het besmettingsrisico een cruciale rol speelde in de verkeersveiligheid. Uit het onderzoek blijkt dat de bus veiliger is dan de auto wat betreft ongevalsrisico’s en infectierisico’s. Statistieken over verkeersongevallen en modellen voor COVID-19-infecties werden systematisch vergeleken.

Toekenning van prijzen en beoordelingscriteria

De Best Paper Award wordt uitgereikt door verschillende instellingen, waaronder de NVV, de KVG en de Universiteit van Kassel. Het is gericht op jonge wetenschappers onder de 35 jaar en beloont uitmuntende bijdragen aan de verkeers- en veiligheidssituatie. De algehele evaluatie bestaat uit de beoordeling van het abstract (20%), het manuscript (40%) en de presentatie (40%). De beoordeling wordt uitgevoerd door een jury bestaande uit leden uit wetenschap en praktijk, terwijl de presentaties worden beoordeeld door alle deelnemers aan de lokale vervoersdagen.

Het werk van Dr. Lux levert een belangrijke bijdrage aan de discussie over de veiligheid van transport. Vooral omdat de veiligheidsaspecten zich niet tot één dimensie kunnen beperken. Dit wordt ook ondersteund door de analyse van verkeersongevallen tijdens de COVID-19-pandemie.

Verkeersongevallen en COVID-19

dmz-nieuws.eu rapporteert een onderzoek naar de effecten van acute COVID-19-infecties op de rijveiligheid. Tussen 2020 en 2022 werd een significant verband gevonden tussen COVID-19-infecties en verkeersongevallen. Het risico op ongevallen is bij besmette mensen ongeveer 25% hoger, vergeleken met de risico’s die gepaard gaan met alcohol of epileptische aanvallen.

De studie benadrukt dat vaccinatie tegen COVID-19 het verhoogde risico op ongevallen tijdens acute infectie niet vermindert. Dit duidt op neurologische gevolgen die het autorijden kunnen beïnvloeden, zelfs zonder langdurige symptomen. Daarom wordt beroepsbeoefenaren in de gezondheidszorg geadviseerd om patiënten te adviseren over hun rijgeschiktheid na een infectie. In ernstige gevallen kan ook worden overwogen om melding te doen bij de relevante autoriteiten.

Samenvattend blijkt uit de combinatie van de resultaten van Dr. Lux en het bewijsmateriaal over COVID-19 dat een alomvattend inzicht in de impact van zowel verkeersveiligheids- als gezondheidsfactoren tijdens de pandemie dringend nodig is. Het publieke bewustzijn van deze verbindingen moet worden vergroot om de verkeersveiligheid te garanderen, vooral in tijden van pandemie.