Nuevo proyecto de investigación: ¡Así llega el equipamiento para deportes acuáticos a la meta!

Nuevo proyecto de investigación: ¡Así llega el equipamiento para deportes acuáticos a la meta!

investigadores de la Universidad de Rostock Actualmente están analizando la geometría de los equipos de deportes acuáticos para llevarlos a la máxima velocidad. El objetivo de sus investigaciones es determinar qué formas producen menos olas en el agua. La reducción de la formación de olas puede minimizar la pérdida de energía de los atletas y aumentar la velocidad.

El proyecto está dirigido por el profesor Florian Sprenger, jefe de la cátedra de construcción naval, y el profesor Sascha Kosleck, titular de la cátedra de ingeniería marina. Cuentan con el apoyo del Instituto de Investigación y Desarrollo de Equipamiento Deportivo de Berlín (FES). La serie de experimentos se lleva a cabo en el canal circular de Rostock, donde los investigadores mueven modelos en una trayectoria circular.

Detalles técnicos de la serie de pruebas.

Se utiliza un brazo giratorio para probar los modelos a altas velocidades. Estos modelos están adaptados con precisión a la trayectoria circular, lo que garantiza la comparabilidad con las pruebas de flujo clásicas. En la serie de pruebas se prueban once formas diferentes a siete velocidades diferentes. Se examinan en detalle la resistencia, la estabilidad de los modelos en el agua y el patrón de ondas.

Los hallazgos de esta serie de experimentos podrían tener implicaciones significativas para el uso de equipos para deportes acuáticos en competiciones oficiales. La investigación persigue el objetivo general de desarrollar diseños que se adapten de forma óptima a las condiciones físicas.

La hidrodinámica y sus desafíos.

La hidrodinámica es crucial para comprender las fuerzas y los momentos que actúan sobre cuerpos como los kayaks en el agua. Esta disciplina es extremadamente compleja y no puede entenderse completamente teóricamente. Más bien, los científicos combinan enfoques teóricos con conocimientos prácticos y experimentos modelo. Las técnicas computacionales como la dinámica de fluidos computacional (CFD) desempeñan un papel importante en el diseño de buques en la industria.

También son importantes los diferentes componentes de la resistencia que se influyen entre sí. La resistencia total (RT) se compone, entre otras cosas, de la resistencia a las olas (RW), la resistencia a la fricción (RF) y la resistencia a la presión viscosa (RVD). Estos componentes son cruciales para encontrar un diseño de kayak rápido y sin problemas que ofrezca comodidad y estabilidad.

En este contexto, el número de Froud (FN) es una cifra clave relevante que describe la similitud del patrón de ondas de diferentes cuerpos en líquidos. Para comprender con precisión y minimizar la resistencia total, los científicos utilizan varias aproximaciones y métodos estadísticos, incluidos los métodos de las series de Holtrop y Mennen, Holtrop y Taylor.

Los resultados de esta exhaustiva investigación no sólo podrían revolucionar el rendimiento de los equipos para deportes acuáticos, sino que también podrían contribuir significativamente al desarrollo de toda la industria. Puede encontrar más información sobre los métodos y resultados en el sitio web. Universidad de Rostock se puede ver.