Nouveau projet de recherche : C'est ainsi que les équipements de sports nautiques filent jusqu'à la ligne d'arrivée !

Nouveau projet de recherche : C'est ainsi que les équipements de sports nautiques filent jusqu'à la ligne d'arrivée !

Les chercheurs du Université de Rostock analysent actuellement la géométrie des équipements de sports nautiques afin de les amener à une vitesse maximale. Leurs recherches se concentrent sur la question de savoir quelles formes produisent le moins de vagues dans l'eau. La formation réduite de vagues peut minimiser la perte d’énergie des athlètes et augmenter la vitesse.

Le projet est dirigé par le professeur Florian Sprenger, responsable de la chaire de construction navale, et le professeur Sascha Kosleck, titulaire de la chaire de génie maritime. Ils sont soutenus par l'Institut de recherche et de développement d'équipements sportifs de Berlin (FES). La série d'expériences se déroule dans le canal circulaire de Rostock, où les chercheurs déplacent des modèles sur un parcours circulaire.

Détails techniques de la série de tests

Un bras rotatif est utilisé pour tester les modèles à grande vitesse. Ces modèles sont précisément adaptés au trajet circulaire, ce qui garantit la comparabilité aux tests d'écoulement classiques. Dans la série de tests, onze formes différentes sont testées à sept vitesses différentes. La résistance, la stabilité des modèles dans l'eau et la forme des vagues sont examinées en détail.

Les résultats de cette série d’expériences pourraient avoir des implications significatives pour l’utilisation d’équipements de sports nautiques dans les compétitions officielles. La recherche poursuit l’objectif primordial de développer des conceptions parfaitement adaptées aux conditions physiques.

L'hydrodynamique et ses enjeux

L'hydrodynamique est cruciale pour comprendre les forces et les moments agissant sur des corps comme les kayaks dans l'eau. Cette discipline est extrêmement complexe et ne peut être entièrement comprise théoriquement. Les scientifiques combinent plutôt des approches théoriques avec des connaissances pratiques et des expériences sur modèles. Les techniques informatiques telles que la dynamique des fluides computationnelle (CFD) jouent un rôle important dans la conception des navires dans l'industrie.

Les différentes composantes de résistance qui s’influencent mutuellement sont également importantes. La résistance totale (RT) comprend entre autres la résistance aux ondes (RW), la résistance au frottement (RF) et la résistance à la pression visqueuse (RVD). Ces composants sont essentiels pour trouver une conception de kayak rapide et sans problème, offrant à la fois confort et stabilité.

Dans ce contexte, le nombre de Froud (FN) est un chiffre clé pertinent qui décrit la similitude du modèle d'onde de différents corps dans les liquides. Pour comprendre avec précision et minimiser la résistance totale, les scientifiques utilisent diverses approximations et méthodes statistiques, notamment les méthodes des séries Holtrop et Mennen, Holtrop et Taylor.

Les résultats de cette recherche approfondie pourraient non seulement révolutionner les performances des équipements de sports nautiques, mais également apporter une contribution significative au développement futur de l'ensemble du secteur. De plus amples informations sur les méthodes et les résultats sont disponibles sur le site Web Université de Rostock peut être consulté.