Le port de Rostock devient un centre de l'hydrogène : l'avenir de l'approvisionnement énergétique !

Le port de Rostock devient un centre de l'hydrogène : l'avenir de l'approvisionnement énergétique !

L’hydrogène s’est imposé ces dernières années comme une source d’énergie prometteuse. Il est incolore et inodore et peut être stocké et transporté, mais reste hautement inflammable. Lorsque l’hydrogène est brûlé, seule de l’eau est produite, ce qui crée un potentiel important pour un approvisionnement énergétique neutre pour le climat. L’hydrogène joue un rôle clé, notamment dans le transport maritime et dans les industries à forte intensité énergétique comme la production d’acier. L'Université de Rostock le souligne dans ses discussions actuelles, qui se déroulent dans le contexte des projets d'infrastructure et de développement du port. UNI Rostock rapporte qu’une discussion sur les besoins en infrastructures, les capacités de stockage et les structures de coûts de la production d’hydrogène vert est nécessaire de toute urgence.

À Rostock, le port est considéré comme un site industriel et de recherche potentiellement important pour l'hydrogène. Les développeurs de projets prévoient des investissements pour créer les conditions infrastructurelles nécessaires à la production et à l'utilisation de l'hydrogène. Cela inclut le développement d’espaces ouverts et la coopération internationale.

L'hydrogène vert et ses applications

L’hydrogène vert est produit à partir d’électricité renouvelable, ce qui en fait une alternative écologique aux combustibles fossiles. Cette source d'énergie est non seulement importante pour le secteur de l'électricité, mais elle a également le potentiel de réduire considérablement les émissions de CO2 dans de nombreux secteurs, notamment les industries chimique, pétrochimique et cimentière. Certains domaines d'application incluent l'utilisation dans les piles à combustible et la production de diesel et de kérosène synthétiques. La production d'hydrogène vert est encouragée par le projet « HyTech Hafen Rostock », dans le cadre duquel une installation d'électrolyse de 100 mégawatts doit être construite dans le port d'outre-mer d'ici 2027. RWE annonce que plusieurs fournisseurs d'énergie de premier plan sont impliqués dans la mise en œuvre.

Toutefois, les défis liés à la production d’hydrogène ne doivent pas être sous-estimés. Alors que l’hydrogène est considéré comme une alternative énergétique depuis les années 1980, les coûts de la production d’hydrogène neutre pour le climat sont environ trois fois plus élevés que ceux de la production à partir de combustibles fossiles. Par conséquent, le développement d’infrastructures et de stratégies de marché adaptées reste essentiel pour parvenir à une utilisation généralisée.

Stratégies de l'UE et perspectives internationales

Les États membres de l’UE ont formulé des objectifs ambitieux pour la mise en œuvre de l’hydrogène vert. L’Allemagne s’efforce déjà de décarboner les industries chimique, pétrochimique et sidérurgique, ainsi que son utilisation dans les camions et l’aviation. PWC souligne que des pays comme la France réfléchissent également à la manière de remplacer l'hydrogène à base de carbone dans les industries existantes.

A Rostock, le thème de l'hydrogène sera abordé de manière intensive, avec une discussion le 25 septembre 2025 à la mairie, animée par Renate Heusch-Lahl. Les participants peuvent s'attendre à une exposition complémentaire dans le cadre de la Rostock Sustainability Week. Ces événements et les recherches en cours dans les universités montrent l'importance croissante et les perspectives prometteuses de l'hydrogène pour la protection du climat et l'approvisionnement énergétique en Europe.