صناعة السيارات في الصين تمر بمرحلة انتقالية: الابتكارات والتنقل المستدام!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

يشرح الدكتور ويجون لو التحول الذي شهدته صناعة السيارات الصينية في سلسلة من المحاضرات المجانية في جامعة TU براونشفايغ.

Dr. Weijun Lu erklärt die Transformation der chinesischen Automobilindustrie in einer kostenfreien Vortragsreihe an der TU Braunschweig.
يشرح الدكتور ويجون لو التحول الذي شهدته صناعة السيارات الصينية في سلسلة من المحاضرات المجانية في جامعة TU براونشفايغ.

صناعة السيارات في الصين تمر بمرحلة انتقالية: الابتكارات والتنقل المستدام!

تشهد صناعة السيارات الصينية تغيرا عميقا، يتسم بالتدابير الحكومية فضلا عن الاستثمارات الضخمة والابتكارات التكنولوجية. واليوم، تعد الصين أكبر سوق للسيارات في العالم وتلعب دورًا مركزيًا في تطوير تقنيات السيارات المبتكرة. الدكتور جي. وسيلقي ويجون لو، رئيس مكتب الاتصال لجامعة TU براونشفايغ والمكتب التمثيلي لمركز أبحاث ساكسونيا السفلى لتكنولوجيا السيارات (NFF) في جامعة تونغجي في شنغهاي، الضوء على العوامل الرئيسية لهذا التحول في سلسلة قادمة من المحاضرات.

سيبدأ الدكتور لو حدثًا تمهيديًا في 28 مارس 2025، يغطي التطور التاريخي والعوامل الرئيسية لتحول صناعة السيارات في الصين. يتم إيلاء اهتمام خاص لدور التمويل الحكومي والتقنيات والاستراتيجيات العالمية والتنقل الكهربائي وحلول التنقل المستدام. يتم تحليل الشركات الهامة مثل BYD، NIO، Geely وXpeng.

الابتكارات التكنولوجية والرؤى المستقبلية

وفي سياق التغيير، تقدم الحكومة الصينية خططاً طموحة لمستقبل صناعة السيارات خلال اجتماع المجلس الوطني لنواب الشعب الصيني في بكين. وتشكل موضوعات مثل القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي وحتى السيارات الطائرة جزءًا من هذه الرؤية. ومن الخطوات الهامة في هذا الاتجاه طرح طراز "P7+" الجديد من شركة Xpeng، والذي يتم الإعلان عنه على أنه "أول سيارة على وجه الأرض تعمل بتقنية الذكاء الاصطناعي". وتهدف هذه التطورات ليس فقط إلى زيادة مستوى الابتكار في الصناعة، ولكن أيضًا إلى تقليل المنافسة.

تتناول سلسلة محاضرات الدكتور لو الاتجاهات والتحديات الحالية. في 18 سبتمبر 2025، سيتم تقديم محاضرة حول التحول في صناعة السيارات الصينية، سيتم خلالها تقديم رؤى حول تحديات القيادة الذاتية في الصين في 29 أبريل 2025. وتتم مناقشة الشركات الرئيسية مثل بايدو وديدي وNIO في هذا السياق، وكذلك الإطار التنظيمي وتأثيره على النقل الحضري.

حلول التنقل المستدامة

جانب آخر مهم من التحول هو تكنولوجيا الهيدروجين. وفي 27 يونيو 2025، سيتحدث الدكتور لو عن كيفية عمل سيارات الهيدروجين والبنية التحتية اللازمة بالإضافة إلى الفوائد البيئية وبرامج التمويل الحكومية. وسيغطي اجتماع المتابعة في 25 نوفمبر 2025 موضوعات مماثلة باللغة الإنجليزية. تعد هذه المحاضرات جزءًا من عرض مجاني مقدم من مركز الابتكار الرقمي الأوروبي للذكاء الاصطناعي والأمن السيبراني (DAISEC).

يتم التسجيل للمحاضرات عبر موقع DAISEC الرسمي، مما يتيح للمهتمين الفرصة للانغماس في العالم الديناميكي والمتعدد الأوجه لصناعة السيارات الصينية.

بشكل عام، يظهر أن صناعة السيارات الصينية تتغير ليس فقط نحو المزيد من الابتكار، ولكن أيضًا نحو المزيد من الاستدامة والتكنولوجيا الذكية. وبالتالي فإن الصين تضع نفسها كدولة رائدة في صناعة عالمية تتغير بشكل جذري.

لمزيد من المعلومات حول هذا الموضوع والتسجيل في المحاضرات يرجى زيارة الموقع تو براونشفايغ, صناعة السيارات فوجل و موقع دايسك.