Dilemos sprendimas: savarankiškai važiuojantys automobiliai – moralinė dilema!

Dilemos sprendimas: savarankiškai važiuojantys automobiliai – moralinė dilema!

2025 m. birželio 24 d. Oldenburgo universiteto Psichologijos katedros mokslininkai pristatė svarbų savarankiškų automobilių tyrimą, kuris buvo paskelbtas žurnale. Mokslinės ataskaitos buvo paskelbta. Jos tyrimais siekiama padidinti autonominių transporto priemonių pripažinimą, ypač kai kyla sudėtingų moralinių dilemų. Šiame kontekste buvo nagrinėjamos dilemos situacijos, kai autonominiai automobiliai turi priimti sprendimus, galinčius išgelbėti ar sukelti pavojų gyvybei.

Gerai žinomas pavyzdys yra vežimėlio problema, kurią iš pradžių suformulavo Karlas Engischas 1930 m. Šis minties eksperimentas įgijo naujų aspektų dėl techninės plėtros. Savo tyrime Oldenburgo mokslininkai pritaikė MIT Moral Machine testą. Bandomieji buvo susidūrę su dirbtinio intelekto priimtais sprendimais, kad būtų matomi žmogaus ir mašinų sprendimų neatitikimai. Tiriamųjų smegenų bangų matavimai parodė, kad sudėtingus pažinimo procesus galima atpažinti maždaug po 0,3 sekundės. Šie procesai atspindi emocinį ir moralinį sprendimų priėmimo situacijos vertinimą.

Moralinės dilemos dėmesio centre

Viena iš pagrindinių dilemų, kurias įvertino mokslininkai, yra nuspręsti, ar savaeigis automobilis turėtų vengti šuns, ar pervažiuoti šunį, kai šis atsilaisvina nuo pavadėlio. Tokios dilemos situacijos aiškiai parodo, kad dažnai nėra aiškiai teisingo sprendimo ir kad techniniai autonominių transporto priemonių programavimo algoritmai reikalauja aiškių moralinių gairių. Skirtingos kultūrinės įtakos taip pat turi įtakos moraliniams sprendimams: Nors Vakarų kultūrose „pirmiausia moteris ir vaikai“ dažnai teikiama pirmenybė, kitose kultūrose gali vyrauti kitokia vertybė, pavyzdžiui, Japonijoje pirmenybė teikiama vyresniems žmonėms.

Tyrimas rodo, kad esant skirtumams tarp žmonių ir mašinų sprendimų, smegenų susijaudinimas yra iki dviejų mikrovoltų didesnis. Šis neatitikimas trunka keletą milisekundžių, o tai rodo emocinį konfliktą, kuris kyla tokiose dilemose. Siekdami toliau skatinti savaeigių automobilių pripažinimą, mokslininkai tiria metodus, skirtus analizuoti, kaip vartotojai elgiasi su sprendimais, kuriuos jų transporto priemonės priima kasdieniame gyvenime ir ar šie sprendimai atitinka jų pačių moralinius įsitikinimus.

AI etika ir šališkumas

Tačiau etiniai iššūkiai, susiję su dirbtinio intelekto (AI) kūrimu, yra daug platesni nei autonominių transporto priemonių valdymo klausimai. Pagal straipsnį, kurį sukūrė Cosmo centras Dirbtinis intelektas gali analizuoti žmogaus moralinius sprendimus ir daryti prognozes, tačiau jis turi didelių paklaidų, dėl kurių kyla abejonių dėl jo objektyvumo. AI priimami etiniai sprendimai dažnai yra pagrįsti istoriniais ir kultūriniais tendencijomis, paslėptomis mokymo duomenyse.

Norint išspręsti šiuos iššūkius, rekomenduojama įvairinti mokymo duomenis ir įdiegti sąžiningus kontrolės mechanizmus. Pavyzdžiui, taikant „žmogaus kilpoje“ metodą, būtų galima užtikrinti, kad būtų atsižvelgta į žmogaus sumetimus ir atsakomybę. Taip pat pabrėžiamas didesnio dirbtinio intelekto sprendimų priėmimo procesų skaidrumo poreikis, kad etiniai sprendimai būtų suprantami ir prisidėtų prie sąmoningo algoritmų kūrimo.

Apibendrinant galima pasakyti, kad savarankiškai vairuojančių automobilių kūrimas ir AI programavimas kelia tiek technologinių, tiek etinių klausimų. Kalaidos FH atkreipia dėmesį į tai, kad žmonių ir mašinų bendradarbiavimas yra būtinas norint įveikti moralines dilemas naudojant dirbtinį intelektą ir tuo pačiu metu kvestionuoti bei apibrėžti savo vertybes.