Progressi nella tecnologia delle batterie: TU Braunschweig stabilisce nuovi standard!

Progressi nella tecnologia delle batterie: TU Braunschweig stabilisce nuovi standard!

L'8 agosto 2025 l'attenzione si concentrerà su alcuni sviluppi significativi nel campo della ricerca e della tecnologia presso l'Università Tecnica di Braunschweig. Presso la TU è promosso il progetto GranuGoIn, in cui si sta sviluppando un processo basato su granuli per il rivestimento degli elettrodi per batterie agli ioni di litio. L’obiettivo principale di questa iniziativa è ridurre il consumo di energia e i costi di produzione, che dovrebbe rappresentare un passo cruciale verso la scalabilità industriale delle batterie sostenibili. Questa ricerca potrebbe aprire la strada a una produzione più ecologica ed economicamente vantaggiosa.

Allo stesso tempo, il Premio della Fondazione Peter Dornier 2025 è stato assegnato a Patrick Meyer della TU Braunschweig e Michael Vorhof della TU Dresden. La sua ricerca si concentra sulle ali lunghe con punte pieghevoli, con l'obiettivo di ridurre il consumo di carburante negli aerei. Le idee di questi scienziati hanno le loro origini nella natura, ispirate dalla acchiappamosche di Venere.

Progetti ed eventi di ricerca in corso

Nelle prossime settimane sul programma si terrà una conferenza della Dott.ssa Evelina Wikner della Chalmers University of Technology, che fa parte del progetto “Le dimensioni del genere nella ricerca MINT (GeDiMINT)”. Il 2 settembre presenterà il tema “Le sfumature delle dinamiche di guida: esplorare le differenze di genere e le implicazioni tecnologiche”. Gli interessati devono registrarsi in anticipo.

La Fondazione Alexander von Humboldt offre inoltre il 20 agosto un evento informativo online sul programma scoutismo Henriette Herz. Lo scopo del programma è incoraggiare gli scout a nominare fino a tre ricercatori per una borsa di studio Humboldt. Fino al 5 ottobre il Memoriale di Bergen-Belsen ospita anche la mostra "DrawnTogether", che presenta libri illustrati sull'Olocausto e si rivolge specificamente ai bambini di età compresa tra gli 8 e i 14 anni.

Le serate all'Orto Botanico si svolgono il 12 e 13 agosto per celebrare la fioritura della ninfea tropicale gigante (Victoria cruziana). Gli amici del giardino botanico di Braunschweig e.V. sono responsabili del catering. Finalmente il 1° agosto è iniziata la formazione per i nuovi apprendisti della TU Braunschweig.

Sviluppi nel campo della tecnologia delle batterie

Si prevede che la produzione globale di celle per batterie aumenterà in modo significativo nei prossimi anni. Secondo l'analisi di Fraunhofer isi.fraunhofer.de Le quote di mercato dei catodi al litio ferro fosfato (LFP) e al nichel-manganese-cobalto/nichel-cobalto-alluminio (NMC-/NCA) rimarranno elevate fino alla fine del decennio. Queste tecnologie sono complementari ma presentano vantaggi e svantaggi diversi. I catodi LFP offrono vantaggi in termini di sicurezza, mentre i catodi NMC offrono una maggiore densità di energia e riduzioni dei costi.

Nei veicoli elettrici che danno priorità alla velocità e all’autonomia, le tecnologie NMC e NCA sono più popolari. Per le applicazioni in cui il prezzo è un fattore critico, come i veicoli più grandi e le auto di piccole dimensioni, spesso si preferiscono le batterie LFP. Queste tendenze di mercato dimostrano l’adattabilità delle tecnologie a diverse esigenze e applicazioni.

Inoltre, le batterie allo stato solido sono viste come una soluzione futura per l’elettromobilità. I primi piani di produzione fino al 2030 di aziende come WeLion, Solid Energy Systems e Pro Logium mostrano l’enorme potenziale. La Cina è leader in termini di capacità produttiva, mentre anche startup europee come LionVolt e LeydenJar hanno recentemente annunciato piani. La diversità tecnica nei concetti di batterie allo stato solido, che comprende diverse combinazioni di anodi, elettroliti solidi e catodi, indica sviluppi dinamici in questo settore.

I progressi nella ricerca e nello sviluppo promettono non solo nuove applicazioni, ma anche una migliore efficienza energetica e un migliore rapporto costo-efficacia per il futuro della tecnologia delle batterie.