Matemātiskā optimizācija: autonomo sistēmu nākotnes atslēga!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Profesors Kirches no Braunšveigas TU pēta matemātisko optimizāciju autonomām sistēmām un ilgtspējīgu enerģijas izmantošanu.

Professor Kirches von der TU Braunschweig erforscht mathematische Optimierung für autonome Systeme und nachhaltige Energienutzung.
Profesors Kirches no Braunšveigas TU pēta matemātisko optimizāciju autonomām sistēmām un ilgtspējīgu enerģijas izmantošanu.

Matemātiskā optimizācija: autonomo sistēmu nākotnes atslēga!

Profesors Kristians Kiršs no Braunšveigas Tehniskās universitātes veic pētījumus par matemātisko optimizāciju nenoteiktības apstākļos. Viņa mērķis ir pieņemt optimālus lēmumus sarežģītās sistēmās, izstrādājot un pielietojot matemātiskos modeļus. Šīs sistēmas cita starpā var atrast autonomā braukšanā, viedos elektrotīklos un ilgtspējīgā energoapgādē. Par to ziņo TU Braunšveiga Matemātiskajai optimizācijai kā adaptētās matemātikas nozarei ir galvenā loma dažādu autobūves, enerģētikas un robotikas problēmu risināšanā.

Kirches darba centrālais aspekts ir optimāla dinamisko procesu kontrole, kur cilvēka intuīcija bieži vien neizdodas. Pielietojumu piemēri šim nolūkam ietver lēmumu pieņemšanu reāllaikā, kas ir būtiska lēmumu pieņemšanai par bremzēšanu un stūrēšanu autonomos transportlīdzekļos. Metodoloģija nodrošina, ka pat sarežģītas sistēmas, piemēram, satiksmes un elektroenerģijas tīklus, var efektīvi kontrolēt. To atzīmē matemātikas Wiki Matemātiskā optimizācija aptver plašu lietojumu klāstu, sākot no automatizācijas tehnoloģijas līdz kosmosa tehnoloģijām.

Projekti un pieteikumi

Pašreizējais Kirches vadītais projekts tiek saukts par “SCARCE”, un tas pārbauda optimizācijas uzdevumus hierarhiskās tīkla struktūrās. Mērķis ir izstrādāt algoritmus, kas var efektīvi atrisināt sarežģītas optimizācijas problēmas. Apkopotie rezultāti netiek uzreiz ieviesti praksē, jo pētījumi vispirms rada pamatu. Kirches uzskata, ka matemātika ir izšķirošs faktors tehnoloģiju nākotnei, jo īpaši attiecībā uz viedajiem elektrotīkliem un koordinētiem transportlīdzekļu parkiem.

Matemātiskās optimizācijas problēmas parasti ietver mērķa funkciju un lēmumu mainīgos, kā arī papildu ierobežojumus. Tie ir matemātiski formulēti kā optimizācijas modeļi, kas atspoguļo reālas situācijas. Tas ietver arī dažādas optimizācijas problēmas, kas var atšķirties atkarībā no modeļa klases. Berlīnes Humbolta universitāte apraksta, ka optimizētajām sistēmām ir nepieciešama ne tikai teorētiska modelēšana, bet arī praktisks pielietojums rūpniecībā.

Atbilstība pētniecībā

Kirches pētījumi ir cieši saistīti ar rūpniecību un aptver tādas jomas kā satiksmes vadība, enerģētikas tehnoloģijas un medicīniskās ārstēšanas plāni. Braunšveiga piedāvā optimālus apstākļus šāda veida pētījumiem, pateicoties ciešai sadarbībai ar inženierzinātņu disciplīnām. Matemātiskā optimizācija izceļ teorijas nozīmi un pielāgošanās attīstīšanu mūsdienu problēmām, gūstot panākumus automatizētas braukšanas un efektīvas enerģijas izmantošanas jomās.

Kopumā darbs matemātiskajā optimizācijā parāda ne tikai lietojumu daudzveidību, bet arī to ietekmi uz tehnoloģiju attīstību. Šī disciplīna ir izrādījusies būtiska mūsdienu pasaules izaicinājumu risināšanā un piedāvā daudzsološas perspektīvas gan pētniecībā, gan lietošanā.