Matematisk optimalisering: nøkkelen til fremtiden for autonome systemer!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Professor Kirches fra TU Braunschweig forsker på matematisk optimalisering for autonome systemer og bærekraftig energibruk.

Professor Kirches von der TU Braunschweig erforscht mathematische Optimierung für autonome Systeme und nachhaltige Energienutzung.
Professor Kirches fra TU Braunschweig forsker på matematisk optimalisering for autonome systemer og bærekraftig energibruk.

Matematisk optimalisering: nøkkelen til fremtiden for autonome systemer!

Professor Christian Kirches fra det tekniske universitetet i Braunschweig forsker på matematisk optimalisering under usikkerhet. Hans mål er å ta optimale beslutninger i komplekse systemer gjennom utvikling og anvendelse av matematiske modeller. Disse systemene finnes blant annet i autonom kjøring, i intelligente strømnett og i bærekraftig energiforsyning. Det melder TU Braunschweig Matematisk optimalisering, som en gren av tilpasset matematikk, spiller en nøkkelrolle for å løse ulike problemer innen bilindustrien, energiindustrien og robotikk.

Et sentralt aspekt ved Kirches sitt arbeid er optimal kontroll av dynamiske prosesser der menneskelig intuisjon ofte svikter. Eksempler på bruksområder for dette inkluderer sanntids beslutningstaking, som er avgjørende for bremse- og styrebeslutninger i autonome kjøretøy. Metodikken sikrer at selv komplekse systemer, som trafikk- og kraftnett, kan kontrolleres effektivt. Mathematics Wiki bemerker det Matematisk optimalisering dekker omfattende bruksområder, fra automasjonsteknologi til romfartsteknologi.

Prosjekter og søknader

Et nåværende prosjekt som Kirches leder kalles "SCARCE" og undersøker optimaliseringsoppgaver i hierarkiske nettverksstrukturer. Målet er å utvikle algoritmer som effektivt kan løse komplekse optimaliseringsproblemer. De innsamlede resultatene implementeres ikke umiddelbart i praksis, da forskning først danner grunnlaget. Kirches ser på matematikk som en avgjørende faktor for den teknologiske fremtiden, spesielt med tanke på intelligente strømnett og koordinerte kjøretøyflåter.

Matematiske optimaliseringsproblemer involverer typisk en objektiv funksjon og beslutningsvariabler samt ytterligere begrensninger. Disse er matematisk formulert som optimaliseringsmodeller som reflekterer virkelige situasjoner. Dette inkluderer også ulike optimaliseringsproblemer som kan variere avhengig av modellklassen. Humboldt University of Berlin beskriver, at de optimaliserte systemene ikke bare krever teoretisk modellering, men også krever praktiske anvendelser i industrien.

Relevans i forskning

Kirches sin forskning er nært knyttet til industrien og dekker områder som trafikkstyring, energiteknologi og medisinske behandlingsplaner. Braunschweig tilbyr optimale forhold for denne typen forskning takket være sitt tette nettverk med ingeniørdisipliner. Matematisk optimalisering fremhever viktigheten av teori og utvikling av tilpasninger til moderne problemer, med fremskritt innen områdene automatisert kjøring og effektiv energibruk.

Samlet sett viser arbeidet med matematisk optimalisering ikke bare mangfoldet av applikasjoner, men også deres innflytelse på teknologisk utvikling. Denne disiplinen har vist seg avgjørende for å løse utfordringene i den moderne verden og tilbyr lovende perspektiver i både forskning og anvendelse.