Pikaraitiovaunu uuteen MHH-rakennukseen? Alue vaatii selkeät ratkaisut suunnitteluun!
MHH suunnittelee uuden klinikan rakentamista Stadtfelddammiin, mutta ajoittain keskustellaan kevyen raideyhteyden rakentamisesta.

Pikaraitiovaunu uuteen MHH-rakennukseen? Alue vaatii selkeät ratkaisut suunnitteluun!
Hannover Medical Schooliin (MHH) suunniteltu pikaraitiotieyhteys on jälleen julkisen keskustelun kohteena. Tämä yhteys vaikuttaa merkittävästi Stadtfelddammin rakennushankkeeseen, johon kuuluu uuden klinikkakompleksin rakentaminen. Hannoverin alueella vaaditaan saavutettavuuden parantamista kevyen raideyhteyden kautta, mutta MHH:n edustajat suhtautuvat projektiin skeptisesti ja varoittavat mahdollisista kielteisistä vaikutuksista.
MHH suunnittelee parhaillaan uuden klinikkakokonaisuuden rakentamista noin 600 metriä länteen nykyisestä ”Lääketieteellinen yliopisto” -raitiovaunupysäkiltä. Kuten MHH kerrottiin, että tämän hankkeen yhteydessä on noussut äänekkäämmäksi vaatimukset kevytraideyhteydestä. Suunnitelmissa oli alun perin yhteyksiä sukkulabussien, skywalk- tai jopa köysiradan kautta. Nyt kevytraideyhteys näyttää olevan paras ratkaisu.
Suunnitelmien kritiikkiä
Hannoverin alue tarkasteli 4.6.2025 suunnitellun pikaraitiotiereitin taloudellista kannattavuutta ja ilmaisi jatkuvasti MHH:n ja valtion huolensa erityisesti raitiovaunun mahdollisesti aiheuttamista tärinöistä ja sähkömagneettisista häiriöistä. MHH:n johtokunta vaatii siksi vaihtoehtoisia reittejä riskien minimoimiseksi. Pikaraitiotie voisi poistaa osan rakennustyömaalta, mikä johtaisi lisäviivästyksiin ja kustannuksiin, mikä puolestaan vaikeuttaa jo ennestään monimutkaista suunnittelua.
Selvityksen mukaan rakenteelliset vaatimukset tarvittavalle tärinäsuojaukselle ja toimintaprosessien mahdollinen siirtäminen, kuten olemassa oleva konesali, voivat aiheuttaa logistisia lisäongelmia. Siirtymäkauden välineen, kuten sukkulaliikenteen, tarve on erityisen kriittinen, sillä uuteen rakennukseen mahtuu vain kolmasosa terveydenhuollon tarjonnasta.
Saavutettavuuden dilemma
Keskustelu esteettömistä yhteyksistä on erityisen monimutkaista. Henkilöliikennelain (PBefG) mukaan 1.1.2022 alkaen kaikki kaupungit ja seutukunnat ovat joutuneet tekemään paikallisesta joukkoliikenteestä esteetön. Siitä huolimatta monilla alueilla on tehty vain vähän, minkä vuoksi asiantuntijat pitävät tätä kiireellisenä ongelmana. The Ihmisen toiminta huomauttaa, että erityisesti hallinnon rahoituksen pullonkaulat ja rajalliset henkilöresurssit merkitsevät sitä, että monet esteettömyystoimenpiteet ovat vielä toteuttamatta.
Uusi kevytraitiotiehanke on lisäosoitus siitä, että sekä tekniset että taloudelliset haasteet on voitettava osallistavan liikenneinfrastruktuurin luomiseksi. Vaikka Bundestag on päättänyt ankkuroida saavutettavuuden tavoitteen PBefG:hen, sen toteuttamiseen tarvittavat taloudelliset resurssit puuttuvat.
Tämän kehityksen yhteydessä vaakalaudalla ei ole pelkästään MHH:n saavutettavuus, vaan myös kysymys todellisesta saavutettavuudesta paikallisessa joukkoliikenteessä. Hannoverin alueen on yhdessä MHH:n ja valtion kanssa löydettävä ratkaisu, joka täyttää sekä rakenteelliset vaatimukset että potilaiden tarpeet.