Kisvasút új MHH épülethez? A régió világos megoldásokat követel a tervezéshez!

Kisvasút új MHH épülethez? A régió világos megoldásokat követel a tervezéshez!

A Hannoveri Orvostudományi Karhoz (MHH) tervezett kisvasút-összeköttetés ismét a társadalmi vita középpontjában áll. Ez a kapcsolat jelentősen befolyásolja a Stadtfelddamm-i építési projektet, amely egy új klinikakomplexum építését foglalja magában. Míg a hannoveri régió a megközelíthetőség javítását szorgalmazza kisvasúti kapcsolaton keresztül, az MHH képviselői szkeptikusak a projekttel kapcsolatban, és figyelmeztetnek az esetleges negatív hatásokra.

Az MHH jelenleg a meglévő „Orvostudományi Egyetem” kisvasút megállójától mintegy 600 méterrel nyugatra egy új klinikakomplexum építését tervezi. Ahogy a MHH jelentették, a projekt kapcsán felhangosodtak a kisvasúti összeköttetésre vonatkozó felhívások. A tervek kezdetben a transzferbuszokkal, egy skywalk-vel vagy akár egy felvonóval való összeköttetést terveztek. Most a kisvasúti összeköttetés tűnik a preferált megoldásnak.

A tervek kritikája

2025. június 4-én a Hannoveri Régió megvizsgálta a tervezett kisvasút-útvonal gazdasági életképességét, és folyamatosan aggodalmának adott hangot az MHH és az állam részéről, különös tekintettel a villamos által okozott rezgések és elektromágneses interferenciákra. Az MHH Igazgatósága ezért alternatív útvonalakat sürget a kockázatok minimalizálása érdekében. A kisvasút nyomvonala az építési telek egy részét megszüntetheti, ami további késéseket és költségeket eredményezne, ami viszont hátráltatja az amúgy is bonyolult tervezést.

Egy jelentés szerint további logisztikai nehézségeket okozhatnak a szükséges rezgésvédelem szerkezeti követelményei és az üzemi folyamatok esetleges áthelyezése, például egy meglévő adatközpont. Különösen kritikus az átmeneti eszköz, például a shuttle busz igénye, mivel az egészségügyi ellátásnak csak egyharmada fér el az új épületben.

A hozzáférhetőség dilemmája

Az akadálymentes kapcsolatokról szóló vita különösen összetett. 2022. január 1-je óta a személyszállítási törvény (PBefG) értelmében minden városnak és kerületnek akadálymentessé kell tennie a helyi tömegközlekedést. Ennek ellenére sok régióban keveset tettek, ezért a szakértők ezt sürgető problémának tartják. A Emberi cselekvés rámutat arra, hogy a finanszírozás szűk keresztmetszete és különösen a közigazgatási szervek korlátozott humánerőforrása azt jelenti, hogy számos akadálymentesítési intézkedés még mindig függőben van.

Az új kisvasút-projekt további bizonyítéka annak, hogy a műszaki és pénzügyi kihívásokat egyaránt le kell küzdeni egy befogadó közlekedési infrastruktúra létrehozásához. Bár a Bundestag úgy döntött, hogy az akadálymentesítés célját a PBefG-ben rögzíti, a megvalósításhoz hiányoznak a szükséges pénzügyi források.

E fejlesztések kapcsán nemcsak az MHH elérhetősége a tét, hanem a helyi közösségi közlekedésben való tényleges elérhetőség kérdése is. A hannoveri régiónak az MHH-val és az állammal közösen olyan megoldást kell találnia, amely a strukturális követelményeknek és a betegek igényeinek egyaránt megfelel.