Lengvasis geležinkelis naujam MHH pastatui? Regionas reikalauja aiškių planavimo sprendimų!

Lengvasis geležinkelis naujam MHH pastatui? Regionas reikalauja aiškių planavimo sprendimų!

Planuojamas lengvojo geležinkelio susisiekimas su Hanoverio medicinos mokykla (MHH) vėl yra viešųjų diskusijų centre. Šis ryšys turi didelę įtaką Stadtfelddamm statybų projektui, į kurį įeina naujo klinikų komplekso statyba. Nors Hanoverio regionas ragina gerinti pasiekiamumą per lengvųjų geležinkelių jungtį, MHH atstovai projektą vertina skeptiškai ir įspėja apie galimą neigiamą poveikį.

Šiuo metu MHH planuoja statyti naują klinikų kompleksą maždaug 600 metrų į vakarus nuo esamos „Medicinos universiteto“ lengvųjų geležinkelių stotelės. Kaip ir MHH Pranešama, kad dėl šio projekto skambėjo raginimai prijungti lengvąjį geležinkelį. Iš pradžių planuose buvo numatyta susisiekimas per maršrutinius autobusus, dangoraižį ar net funikulieriumi. Dabar lengvojo geležinkelio jungtis atrodo tinkamiausias sprendimas.

Planų kritika

2025 m. birželio 4 d. Hanoverio regionas nagrinėjo planuojamo lengvojo geležinkelio maršruto ekonominį gyvybingumą ir nuolat reiškė MHH ir valstybės susirūpinimą, ypač dėl vibracijos ir elektromagnetinių trukdžių, kuriuos gali sukelti tramvajus. Todėl MHH vykdomoji valdyba ragina ieškoti alternatyvių maršrutų, kad būtų sumažinta rizika. Lengvojo geležinkelio trasa galėtų panaikinti dalį statybvietės, o tai sukeltų papildomų vėlavimų ir išlaidų, o tai savo ruožtu trukdytų ir taip sudėtingam planavimui.

Pasak pranešimo, struktūriniai reikalavimai būtinajai apsaugai nuo vibracijos ir galimas veiklos procesų, pavyzdžiui, esamo duomenų centro, perkėlimas gali sukelti papildomų logistinių sunkumų. Pereinamojo laikotarpio priemonės, tokios kaip maršrutinio autobuso paslaugos, poreikis yra ypač svarbus, nes naujame pastate gali būti apgyvendinta tik trečdalis sveikatos priežiūros paslaugų.

Prieinamumo dilema

Diskusija apie ryšius be kliūčių yra ypač sudėtinga. Nuo 2022 m. sausio 1 d. pagal Keleivinio transporto įstatymą (PBefG) visi miestai ir rajonai turėjo padaryti vietinį viešąjį transportą be kliūčių. Nepaisant to, daugelyje regionų padaryta mažai, todėl ekspertai mano, kad tai yra neatidėliotina problema. The Žmogaus veiksmas pažymi, kad finansavimo kliūtys ir riboti žmogiškieji ištekliai administracijose reiškia, kad daugelis prieinamumo priemonių vis dar nėra įgyvendintos.

Naujasis lengvojo geležinkelio projektas yra dar vienas įrodymas, kad norint sukurti visa apimančią transporto infrastruktūrą reikia įveikti techninius ir finansinius iššūkius. Nors Bundestagas nusprendė prieinamumo tikslą įtvirtinti PBefG, tačiau įgyvendinimui trūksta reikiamų finansinių išteklių.

Šių pokyčių kontekste iškyla ne tik MHH pasiekiamumas, bet ir faktinio pasiekiamumo vietiniame viešajame transporte klausimas. Hanoverio regionas kartu su MHH ir valstybe turi rasti sprendimą, atitinkantį tiek struktūrinius reikalavimus, tiek pacientų poreikius.