Suche
Mein Konto
Bybane for nytt MHH-bygg? Region krever klare løsninger for planlegging!
MHH planlegger å bygge en ny klinikk på Stadtfelddamm, mens bybaneforbindelse diskuteres til tider.
Bybane for nytt MHH-bygg? Region krever klare løsninger for planlegging!
Den planlagte bybaneforbindelsen til Hannover Medical School (MHH) er igjen i fokus for offentlig debatt. Byggeprosjektet på Stadtfelddamm, som omfatter bygging av et nytt klinikkkompleks, er vesentlig preget av denne sammenhengen. Mens Hannover-regionen etterlyser en forbedring av tilgjengeligheten gjennom en bybaneforbindelse, er MHH-representanter skeptiske til prosjektet og advarer mot mulige negative effekter.
MHH planlegger for tiden å bygge et nytt klinikkkompleks omtrent 600 meter vest for det eksisterende bybanestoppet "Medical University". Som MHH rapportert, har oppfordringene om bybaneforbindelse blitt høyere i forbindelse med dette prosjektet. Planene vurderte i utgangspunktet en forbindelse via skyttelbusser, en skywalk eller til og med en taubane. Nå ser bybaneforbindelsen ut til å være den foretrukne løsningen.
Kritikk av planene
Den 4. juni 2025 undersøkte Hannover-regionen den økonomiske levedyktigheten til den planlagte bybaneruten og uttrykte kontinuerlig bekymring fra MHH og staten, spesielt angående vibrasjoner og elektromagnetiske forstyrrelser som trikken kunne forårsake. MHHs hovedstyre etterlyser derfor alternative ruter for å minimere risikoen. Bybanetraseen vil kunne eliminere en del av byggegrunnen, noe som vil medføre ytterligere forsinkelser og kostnader, som igjen hindrer den allerede komplekse planleggingen.
Ifølge en rapport vil de strukturelle kravene til nødvendig vibrasjonsbeskyttelse og eventuell flytting av driftsprosesser, som et eksisterende datasenter, kunne medføre ytterligere logistikkvansker. Behovet for et overgangsinstrument som skyttelbusstilbud er spesielt kritisk, da bare en tredjedel av helsetilbudet får plass i det nye bygget.
Tilgjengelighetens dilemma
Diskusjonen om barrierefrie forbindelser er spesielt kompleks. Siden 1. januar 2022 har alle byer og distrikter i henhold til persontransportloven (PBefG) måttet gjøre lokal kollektivtransport barrierefri. Likevel er lite gjort i mange regioner, og derfor ser eksperter på dette som et presserende problem. De Menneskelig handling peker på at finansieringsflaskehalser og begrensede menneskelige ressurser i administrasjoner gjør at mange tilgjengelighetstiltak fortsatt står ute.
Det nye bybaneprosjektet er ytterligere bevis på at både tekniske og økonomiske utfordringer må overvinnes for å skape en inkluderende transportinfrastruktur. Selv om Forbundsdagen har bestemt seg for å forankre målet om tilgjengelighet i PBefG, mangler det nødvendige økonomiske ressurser for implementering.
I sammenheng med denne utviklingen står ikke bare tilgjengeligheten til MHH på spill, men også spørsmålet om faktisk tilgjengelighet i lokal kollektivtransport. Hannover-regionen må sammen med MHH og staten finne en løsning som møter både de strukturelle kravene og pasientenes behov.