Metro ligeiro para o novo edifício MHH? Região exige soluções claras de planejamento!

Metro ligeiro para o novo edifício MHH? Região exige soluções claras de planejamento!

A planeada ligação ferroviária ligeira à Escola Médica de Hannover (MHH) é mais uma vez o foco do debate público. O projeto de construção de Stadtfelddamm, que inclui a construção de um novo complexo clínico, é significativamente influenciado por esta ligação. Embora a região de Hanôver apele a uma melhoria da acessibilidade através de uma ligação ferroviária ligeira, os representantes do MHH estão cépticos em relação ao projecto e alertam para possíveis efeitos negativos.

O MHH está actualmente a planear construir um novo complexo clínico a aproximadamente 600 metros a oeste da actual paragem de metro ligeiro “Universidade Médica”. Como o MHH relatado, os apelos para uma conexão de metrô leve tornaram-se mais altos em conexão com este projeto. Os planos inicialmente consideravam uma conexão via ônibus, passarela ou até mesmo teleférico. Agora a ligação ferroviária ligeira parece ser a solução preferida.

Críticas aos planos

Em 4 de junho de 2025, a região de Hanover examinou a viabilidade econômica da rota planejada do metrô leve e expressou continuamente preocupações do MHH e do estado, em particular em relação às vibrações e interferências eletromagnéticas que o bonde poderia causar. O Conselho Executivo do MHH apela, portanto, a rotas alternativas para minimizar os riscos. A rota do metro ligeiro poderia eliminar parte do estaleiro de construção, o que resultaria em atrasos e custos adicionais, o que por sua vez dificultaria o já complexo planeamento.

De acordo com um relatório, os requisitos estruturais para a necessária proteção contra vibrações e a possível relocalização de processos operacionais, como um centro de dados existente, podem causar dificuldades logísticas adicionais. A necessidade de um instrumento transitório, como um serviço de autocarro vaivém, é particularmente crítica, uma vez que apenas um terço da oferta de cuidados de saúde pode ser acomodado no novo edifício.

O dilema da acessibilidade

A discussão sobre ligações sem barreiras é particularmente complexa. Desde 1º de janeiro de 2022, de acordo com a Lei do Transporte de Passageiros (PBefG), todas as cidades e distritos tiveram que tornar o transporte público local livre de barreiras. No entanto, pouco tem sido feito em muitas regiões, razão pela qual os especialistas consideram este problema urgente. O Ação Humana salienta que os estrangulamentos de financiamento e os recursos humanos limitados nas administrações, em particular, significam que muitas medidas de acessibilidade ainda estão pendentes.

O novo projecto de metro ligeiro é mais uma prova de que os desafios técnicos e financeiros devem ser superados para criar uma infra-estrutura de transportes inclusiva. Embora o Bundestag tenha decidido ancorar o objetivo da acessibilidade no PBefG, faltam os recursos financeiros necessários para a implementação.

No contexto destes desenvolvimentos, não só está em jogo a acessibilidade do MHH, mas também a questão da acessibilidade real nos transportes públicos locais. A região de Hanover, juntamente com o MHH e o estado, devem encontrar uma solução que satisfaça tanto os requisitos estruturais como as necessidades dos pacientes.