Tren ușor pentru noua clădire MHH? Regiunea cere soluții clare pentru planificare!

Tren ușor pentru noua clădire MHH? Regiunea cere soluții clare pentru planificare!

Conexiunea planificată cu trenul ușor la Școala de Medicină din Hanovra (MHH) este din nou în centrul dezbaterii publice. Proiectul de construcție de pe Stadtfelddamm, care include construcția unui nou complex clinic, este influențat semnificativ de această legătură. În timp ce regiunea Hanovra solicită o îmbunătățire a accesibilității printr-o conexiune de metrou ușor, reprezentanții MHH sunt sceptici cu privire la proiect și avertizează asupra posibilelor efecte negative.

MHH intenționează în prezent să construiască un nou complex de clinică la aproximativ 600 de metri vest de stația de metrou ușoară „Universitatea Medicală” existentă. Ca MHH a raportat, cererile pentru o conexiune de metrou ușor au devenit mai puternice în legătură cu acest proiect. Planurile au considerat inițial o conexiune prin autobuze navetă, un skywalk sau chiar o telecabină. Acum conexiunea cu metroul ușor pare să fie soluția preferată.

Critica planurilor

La 4 iunie 2025, Regiunea Hanovra a examinat viabilitatea economică a rutei de tren ușor planificată și și-a exprimat în mod continuu îngrijorările din partea MHH și a statului, în special cu privire la vibrațiile și interferența electromagnetică pe care le-ar putea provoca tramvaiul. Prin urmare, Comitetul Executiv al MHH solicită rute alternative pentru a minimiza riscurile. Traseul de metrou ușor ar putea elimina o parte din șantier, ceea ce ar duce la întârzieri și costuri suplimentare, ceea ce, la rândul său, împiedică planificarea deja complexă.

Potrivit unui raport, cerințele structurale pentru protecția necesară împotriva vibrațiilor și posibila relocare a proceselor operaționale, cum ar fi un centru de date existent, ar putea cauza dificultăți logistice suplimentare. Necesitatea unui instrument de tranziție, cum ar fi un serviciu de transfer cu autobuzul este deosebit de critică, deoarece doar o treime din furnizarea de îngrijiri medicale poate fi găzduită în noua clădire.

Dilema accesibilității

Discuția despre conexiunile fără bariere este deosebit de complexă. De la 1 ianuarie 2022, conform Legii privind transportul de pasageri (PBefG), toate orașele și districtele au fost nevoite să facă transportul public local fără bariere. Cu toate acestea, s-a făcut puțin în multe regiuni, motiv pentru care experții consideră că aceasta este o problemă urgentă. The Acțiunea umană subliniază că blocajele de finanțare și resursele umane limitate din administrații în special înseamnă că multe măsuri de accesibilitate sunt încă în curs.

Noul proiect de metrou ușor reprezintă o dovadă suplimentară că provocările tehnice și financiare trebuie depășite pentru a crea o infrastructură de transport incluzivă. Deși Bundestag-ul a decis să ancoreze obiectivul accesibilității în PBefG, există o lipsă a resurselor financiare necesare pentru implementare.

În contextul acestor evoluții, nu este în joc doar accesibilitatea MHH, ci și problema accesibilității efective în transportul public local. Regiunea Hanovra, împreună cu MHH și statul, trebuie să găsească o soluție care să răspundă atât cerințelor structurale, cât și nevoilor pacienților.