Suche
Mein Konto
Lahka železnica za novo stavbo MHH? Regija zahteva jasne rešitve načrtovanja!
MHH načrtuje gradnjo nove klinike na Stadtfelddammu, medtem ko se občasno razpravlja o povezavi lahke železnice.
Lahka železnica za novo stavbo MHH? Regija zahteva jasne rešitve načrtovanja!
Načrtovana lahka železniška povezava z medicinsko fakulteto v Hannovru (MHH) je ponovno v središču javne razprave. Na gradbeni projekt na Stadtfelddammu, ki vključuje izgradnjo novega kliničnega kompleksa, ta povezava pomembno vpliva. Medtem ko regija Hannover poziva k izboljšanju dostopnosti s povezavo lahke železnice, so predstavniki MHH do projekta skeptični in opozarjajo na možne negativne učinke.
MHH trenutno načrtuje gradnjo novega kliničnega kompleksa približno 600 metrov zahodno od obstoječega postajališča lahke železnice »Medical University«. Kot je MHH poročajo, so v zvezi s tem projektom vse glasnejši pozivi k lahki železniški povezavi. Načrti so sprva predvidevali povezavo prek avtobusov, vzpenjače ali celo žičnice. Zdaj se zdi, da je najprimernejša rešitev lahka železnica.
Kritika načrtov
4. junija 2025 je regija Hannover preučila ekonomsko upravičenost načrtovane proge lahke železnice in nenehno izražala zaskrbljenost MHH in države, zlasti glede vibracij in elektromagnetnih motenj, ki bi jih lahko povzročil tramvaj. Izvršni odbor MHH zato poziva k alternativnim potem za zmanjšanje tveganj. Trasa lahke železnice bi lahko odpravila del gradbišča, kar bi povzročilo dodatne zamude in stroške, kar pa ovira že tako zapleteno načrtovanje.
Glede na poročilo bi lahko strukturne zahteve za potrebno zaščito pred vibracijami in morebitna selitev operativnih procesov, kot je obstoječi podatkovni center, povzročile dodatne logistične težave. Potreba po prehodnem instrumentu, kot je avtobusni prevoz, je še posebej kritična, saj je v novi stavbi mogoče zagotoviti le tretjino zdravstvenega varstva.
Dilema dostopnosti
Posebej zapletena je razprava o povezavah brez ovir. Od 1. januarja 2022 morajo v skladu z Zakonom o potniškem prometu (PBefG) vsa mesta in okrožja uvesti lokalni javni prevoz brez ovir. Kljub temu je bilo v mnogih regijah narejenega malo, zato strokovnjaki to vidijo kot pereč problem. The Človeško delovanje poudarja, da zlasti ozka grla pri financiranju in omejeni človeški viri v upravah pomenijo, da številni ukrepi za dostopnost še niso izvedeni.
Nov projekt lahke železnice je dodaten dokaz, da je treba premagati tehnične in finančne izzive, da bi ustvarili vključujočo prometno infrastrukturo. Čeprav se je Bundestag odločil, da bo cilj dostopnosti zasidral v PBefG, primanjkuje potrebnih finančnih sredstev za izvedbo.
V kontekstu teh dogodkov ni ogrožena samo dostopnost MHH, ampak tudi vprašanje dejanske dostopnosti v lokalnem javnem prevozu. Regija Hannover mora skupaj z MHH in državo najti rešitev, ki bo ustrezala tako strukturnim zahtevam kot potrebam pacientov.