عام العلوم 2025: محاضرات مثيرة حول تحول الطاقة في هانوفر!

عام العلوم 2025: محاضرات مثيرة حول تحول الطاقة في هانوفر!

تضع جامعة لايبنتس في هانوفر (LUH) ومركز هانوفر لتعليم الكبار تركيزًا مهمًا في أبحاث الطاقة من خلال سلسلة المحاضرات "المعرفة تخلق الطاقة: أبحاث الطاقة لمدينة الغد"، والتي بدأت في عام 2025. وتهدف هذه السلسلة، التي ستعقد في الفترة من أكتوبر إلى ديسمبر 2025، إلى تعزيز مساهمة LUH في التنمية الصديقة للمناخ وانتقال الطاقة في المدينة. الدخول إلى الفعاليات مجاني، ولكن يوصى بالتسجيل لتأمين المقاعد. تعد سلسلة المحاضرات جزءًا من الأنشطة كجزء من العام العلمي "طاقة المستقبل" في LUH، والذي يركز على الحلول المبتكرة لإمدادات الطاقة التي يمكن استخدامها أيضًا في المناطق الحضرية.

تشمل أبرز سلسلة المحاضرات موضوعات مثل استخدام الهيدروجين وشبكات الطاقة الذكية والأساليب المستدامة للطيران. في 15 أكتوبر 2025، البروفيسور د. سيتحدث ريتشارد هانكي راوشنباخ عن كيفية استخدام "مصدر الطاقة الهيدروجينية - الضروري لانتقال الطاقة"، خاصة في مجالات التنقل وتخزين الطاقة.

مواضيع متنوعة حول تحول الطاقة

موضوع آخر مهم في السلسلة، والذي سيتم مناقشته في 29 أكتوبر 2025، هو دور محطات التوليد المشترك والمضخات الحرارية في إمدادات الحرارة الصديقة للمناخ. ولهذا الغرض قام البروفيسور الدكتور إنج. يناقش ستيفان كابيلاك والدكتور نيكلاس ويبرينج كيف يمكن لشبكة الغاز والهيدروجين المساهمة في انتقال الحرارة.

ويركز الحدث الثالث في 12 نوفمبر 2025 على شبكات الطاقة الذكية، والتي تعتبر ضرورية لإمدادات الطاقة المستقرة. ولهذا الغرض قام البروفيسور الدكتور إنج. هابيل. لوتز هوفمان والبروفيسور دكتور إنج. سوف يشرح أكسل ميرتنز كيفية عمل هذه الشبكات والمستقبل.

وفي 26 نوفمبر 2025، سيكون التركيز على الاستدامة في السفر الجوي. الأستاذ الدكتور فريدريش دينكيلاكر والأستاذ الدكتور إنج. سيناقش يورغ سيوم الطرق المختلفة التي يمكن من خلالها أن يساهم مزيج الطاقة المستدامة، بما في ذلك الهيدروجين ووقود الطيران المستدام (SAF)، في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الطيران.

الهيدروجين: مفتاح إزالة الكربون

يُنظر إلى الهيدروجين على أنه جزء أساسي من جهود تحول الطاقة العالمية. ويمكن استخدامه ليس فقط لإنتاج الكهرباء، ولكن أيضًا كوقود للطيران. وتشير الدراسات الحالية إلى أن الطلب العالمي على الهيدروجين في مجال الطيران قد يرتفع إلى 17 مليون طن بحلول عام 2050، وهو ما سيمكن من خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الطيران بنسبة تصل إلى 9%. تم نشر هذه البيانات كجزء من ورقتين بحثيتين أجراهما معهد DLR للطيران والتي تتناول المنظور الاقتصادي للوقود المستدام والهيدروجين. يوفر وقود الطيران المستدام إمكانية خفض ثاني أكسيد الكربون على المدى القصير إلى المتوسط، في حين يمكن أن يكون الهيدروجين حاسما على المدى الطويل.

في ألمانيا، يتم تقسيم الهيدروجين إلى "ألوان" مختلفة اعتمادا على كيفية إنتاجه. ويلعب الهيدروجين الأخضر، الذي يتم إنتاجه من الكهرباء المتجددة، دورًا خاصًا هنا. على المدى الطويل، يمكن تحقيق تكاليف تبلغ حوالي 70 يورو لكل ميجاوات في الساعة لتغطية الطلب على الهيدروجين، كما تظهر دراسة المركز الألماني لشؤون الفضاء الجوي الحالية، والتي تتوقع إمكانية تحقيق وفورات تصل إلى 23% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

بالإضافة إلى ذلك، هناك تحديات تتعلق ببناء البنية التحتية وسلاسل التوريد للوقود المستدام، والتي، وفقًا للمركز الألماني لشؤون الفضاء الجوي، لها أهمية كبيرة في دفع قبول وإدخال SAF إلى الأمام. وتبلغ الحصة الحالية للوقود المستدام في استهلاك وقود الطائرات في أوروبا حوالي 1% فقط.

تعكس سلسلة محاضرات LUH مدى إلحاح وأهمية ظروف البحث الحالية. فهو لا يتناول الإمكانيات التقنية فحسب، بل يشجع أيضًا النقاش حول الظروف الإطارية الاجتماعية والاقتصادية الضرورية للتنفيذ الناجح لتحول الطاقة. يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول الأحداث على موقع LUH.