Έτος Επιστήμης 2025: Συναρπαστικές διαλέξεις για την ενεργειακή μετάβαση στο Ανόβερο!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Το Πανεπιστήμιο Leibniz του Αννόβερου φιλοξενεί τη σειρά διαλέξεων για μελλοντική ενεργειακή έρευνα από τον Οκτώβριο έως τον Δεκέμβριο του 2025.

Die Leibniz Universität Hannover veranstaltet von Oktober bis Dezember 2025 die Vortragsreihe zur Energieforschung der Zukunft.
Το Πανεπιστήμιο Leibniz του Αννόβερου φιλοξενεί τη σειρά διαλέξεων για μελλοντική ενεργειακή έρευνα από τον Οκτώβριο έως τον Δεκέμβριο του 2025.

Έτος Επιστήμης 2025: Συναρπαστικές διαλέξεις για την ενεργειακή μετάβαση στο Ανόβερο!

Το Πανεπιστήμιο Leibniz του Αννόβερου (LUH) και το Κέντρο Εκπαίδευσης Ενηλίκων του Ανόβερου δίνουν σημαντική έμφαση στην ενεργειακή έρευνα με τη σειρά διαλέξεων «Η γνώση δημιουργεί ενέργεια: Έρευνα ενέργειας για την πόλη του αύριο», η οποία ξεκίνησε το 2025. Αυτή η σειρά, η οποία θα πραγματοποιηθεί από τον Οκτώβριο έως τον Δεκέμβριο του 2025, στοχεύει να υποστηρίξει τη φιλική συμβολή του LUH στην ανάπτυξη και την ενέργεια στην πόλη. Η είσοδος στις εκδηλώσεις είναι δωρεάν, αλλά συνιστάται η εγγραφή για την εξασφάλιση θέσεων. Η σειρά διαλέξεων είναι μέρος των δραστηριοτήτων στο πλαίσιο του επιστημονικού έτους «Future Energy» του LUH, το οποίο εστιάζει σε καινοτόμες λύσεις για την παροχή ενέργειας που μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε αστικές περιοχές.

Τα κυριότερα σημεία της σειράς διαλέξεων περιλαμβάνουν θέματα όπως η χρήση υδρογόνου, τα ευφυή δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας και οι βιώσιμες προσεγγίσεις στην αεροπορία. Στις 15 Οκτωβρίου 2025, ο Καθ. Dr.-Ing. Ο Richard Hanke-Rauschenbach θα μιλήσει για το πώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί η «πηγή ενέργειας υδρογόνου – απαραίτητη για την ενεργειακή μετάβαση», ειδικά στους τομείς της κινητικότητας και της αποθήκευσης ενέργειας.

Διάφορα θέματα της ενεργειακής μετάβασης

Ένα άλλο σημαντικό θέμα της σειράς, που θα συζητηθεί στις 29 Οκτωβρίου 2025, είναι ο ρόλος των μονάδων συμπαραγωγής και των αντλιών θερμότητας στη φιλική προς το κλίμα παροχή θερμότητας. Για το σκοπό αυτό, ο καθ. Dr.-Ing. Ο Stephan Kabelac και ο Dr Niklas Wehbring συζητούν πώς το δίκτυο φυσικού αερίου και το υδρογόνο μπορούν να συμβάλουν στη μετάβαση της θερμότητας.

Η τρίτη εκδήλωση στις 12 Νοεμβρίου 2025 επικεντρώνεται σε ευφυή δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας, τα οποία είναι απαραίτητα για μια σταθερή παροχή ενέργειας. Για το σκοπό αυτό, ο καθ. Dr.-Ing. habil. Lutz Hofmann και Καθ. Dr.-Ing. Ο Axel Mertens θα εξηγήσει πώς λειτουργούν αυτά τα δίκτυα και το μέλλον.

Στις 26 Νοεμβρίου 2025, το επίκεντρο θα είναι η βιωσιμότητα στα αεροπορικά ταξίδια. Ο Καθ. Δρ. Friedrich Dinkelacker και ο Καθ. Dr.-Ing. Ο Jörg Seume θα συζητήσει τους διάφορους τρόπους με τους οποίους ένα βιώσιμο ενεργειακό μείγμα, συμπεριλαμβανομένου του υδρογόνου και των βιώσιμων καυσίμων αεροπορίας (SAF), μπορεί να συμβάλει στη μείωση των εκπομπών CO2 στις αερομεταφορές.

Υδρογόνο: Κλειδί για την απανθρακοποίηση

Το υδρογόνο θεωρείται κεντρικό μέρος των προσπαθειών παγκόσμιας ενεργειακής μετάβασης. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά και ως καύσιμο στην αεροπορία. Οι τρέχουσες μελέτες δείχνουν ότι η παγκόσμια ζήτηση για υδρογόνο στις αερομεταφορές θα μπορούσε να αυξηθεί σε 17 εκατομμύρια τόνους έως το 2050, γεγονός που θα επέτρεπε τη μείωση έως και 9% των εκπομπών CO2 στις αερομεταφορές. Αυτά τα δεδομένα δημοσιεύτηκαν ως μέρος δύο ερευνητικών εργασιών από το Ινστιτούτο Αεροπορίας DLR που ασχολούνται με τις οικονομικές προοπτικές των βιώσιμων καυσίμων και του υδρογόνου. Τα αειφόρα αεροπορικά καύσιμα προσφέρουν δυνατότητες μείωσης του CO2 βραχυπρόθεσμα έως μεσοπρόθεσμα, ενώ το υδρογόνο θα μπορούσε να είναι ζωτικής σημασίας μακροπρόθεσμα.

Στη Γερμανία, το υδρογόνο χωρίζεται σε διαφορετικά «χρώματα» ανάλογα με τον τρόπο παραγωγής του. Το πράσινο υδρογόνο, το οποίο παράγεται από ανανεώσιμες πηγές ηλεκτρικής ενέργειας, παίζει εδώ ιδιαίτερο ρόλο. Μακροπρόθεσμα, θα πρέπει να επιτευχθεί κόστος περίπου 70 EUR/MWh για να καλυφθεί η ζήτηση για υδρογόνο, όπως δείχνει η τρέχουσα μελέτη DLR, η οποία προβλέπει δυνατότητα εξοικονόμησης έως και 23% των εκπομπών CO2.

Επιπλέον, υπάρχουν οι προκλήσεις της κατασκευής υποδομών και αλυσίδων εφοδιασμού για βιώσιμα καύσιμα, οι οποίες, σύμφωνα με την DLR, έχουν μεγάλη σημασία για την προώθηση της αποδοχής και της εισαγωγής του SAF. Το τρέχον μερίδιο των βιώσιμων καυσίμων στην κατανάλωση καυσίμου αεροσκαφών στην Ευρώπη είναι μόνο περίπου 1%.

Η σειρά διαλέξεων του LUH αντικατοπτρίζει έτσι τον επείγοντα χαρακτήρα και τη συνάφεια των τρεχουσών συνθηκών έρευνας. Όχι μόνο εξετάζει τεχνικές δυνατότητες, αλλά ενθαρρύνει επίσης τη συζήτηση σχετικά με τις συνθήκες κοινωνικού και οικονομικού πλαισίου που είναι απαραίτητες για την επιτυχή υλοποίηση της ενεργειακής μετάβασης. Περισσότερες πληροφορίες για τις εκδηλώσεις μπορείτε να βρείτε στον ιστότοπο του LUH.