Teadusaasta 2025: põnevad loengud energia üleminekust Hannoveris!

Teadusaasta 2025: põnevad loengud energia üleminekust Hannoveris!

Hannoveri Leibnizi Ülikool (LUH) ja Hannoveri Täiskasvanute Koolituskeskus seavad energiauuringutes olulise aktsendi 2025. aastal alanud loengusarjaga „Teadmised loovad energiat: energeetikauuringud homse linna jaoks“. Selle sarja, mis toimub 2025. aasta oktoobrist detsembrini, eesmärk on toetada LUH panust energiasäästlikusse üleminekusse linna arengusse. Sissepääs üritustele on tasuta, kuid kohtade kindlustamiseks on soovitatav registreeruda. Loengusari on osa ettevõtmistest LUH „Tulevikuenergia“ teadusaasta raames, mis keskendub uudsetele energiavarustuse lahendustele, mida saab kasutada ka linnapiirkondades.

Loengusarja tipphetkedeks on sellised teemad nagu vesiniku kasutamine, intelligentsed elektrivõrgud ja säästvad lähenemisviisid lennundusele. 15. oktoobril 2025 osales prof Dr.-Ing. Richard Hanke-Rauschenbach räägib, kuidas "Vesinikenergiaallikas – oluline energia üleminekuks" saab kasutada, eriti mobiilsuse ja energia salvestamise valdkonnas.

Energia ülemineku erinevad teemad

Teine oluline teema sarjas, millest tuleb juttu 29. oktoobril 2025, on koostootmisjaamade ja soojuspumpade roll kliimasõbralikus soojusvarustuses. Selleks on prof Dr.-Ing. Stephan Kabelac ja dr Niklas Wehbring arutavad, kuidas gaasivõrk ja vesinik võivad soojuse üleminekule kaasa aidata.

Kolmas üritus 12. novembril 2025 keskendub intelligentsetele elektrivõrkudele, mis on stabiilse energiavarustuse jaoks hädavajalikud. Selleks on prof Dr.-Ing. habil. Lutz Hofmann ja prof Dr.-Ing. Axel Mertens selgitab, kuidas need võrgud töötavad ja tulevikku.

26. novembril 2025 on fookuses lennureiside jätkusuutlikkus. Friedrich Dinkelacker ja prof dr.-Ing. Jörg Seume arutab erinevaid viise, kuidas säästev energiaallikas, sealhulgas vesinik ja säästvad lennukütused (SAF), võivad aidata kaasa CO2 heitkoguste vähendamisele lennunduses.

Vesinik: dekarboniseerimise võti

Vesinikku peetakse ülemaailmse energia ülemineku jõupingutuste keskseks osaks. Seda saab kasutada mitte ainult elektri tootmiseks, vaid ka kütusena lennunduses. Praegused uuringud näitavad, et ülemaailmne nõudlus vesiniku järele lennunduses võib 2050. aastaks tõusta 17 miljoni tonnini, mis võimaldaks vähendada lennunduses kuni 9% CO2 heitkoguseid. Need andmed avaldati DLR-i lennundusinstituudi kahe uurimistöö osana, mis käsitlevad säästvate kütuste ja vesiniku majanduslikke perspektiive. Säästvad lennukikütused pakuvad potentsiaali CO2 vähendamiseks lühikeses ja keskmises perspektiivis, samas kui vesinik võib olla pikas perspektiivis otsustava tähtsusega.

Saksamaal jagatakse vesinik erinevateks “värvideks” olenevalt sellest, kuidas seda toodetakse. Erilist rolli mängib siin roheline vesinik, mida toodetakse taastuvelektrist. Pikemas perspektiivis võib vesiniku nõudluse katmiseks olla vaja umbes 70 eurot/MWh, nagu näitab praegune DLR-uuring, mis ennustab kuni 23% CO2 heitkoguste kokkuhoidu.

Lisaks on väljakutsed säästvate kütuste taristu ja tarneahelate ehitamisel, mis on DLR-i sõnul SAF-i aktsepteerimise ja kasutuselevõtu edendamisel väga olulised. Praegu on säästvate kütuste osakaal lennukikütuse tarbimises Euroopas vaid umbes 1%.

LUH loengusari peegeldab seega praeguste uurimistingimuste kiireloomulisust ja asjakohasust. See mitte ainult ei käsitle tehnilisi võimalusi, vaid julgustab ka arutelu sotsiaalsete ja majanduslike raamtingimuste üle, mis on vajalikud energia ülemineku edukaks elluviimiseks. Täpsemat infot ürituste kohta leiab LUHi kodulehelt.