Anno scientifico 2025: conferenze entusiasmanti sulla transizione energetica ad Hannover!

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L'Università Leibniz di Hannover ospiterà da ottobre a dicembre 2025 una serie di conferenze sulla futura ricerca energetica.

Die Leibniz Universität Hannover veranstaltet von Oktober bis Dezember 2025 die Vortragsreihe zur Energieforschung der Zukunft.
L'Università Leibniz di Hannover ospiterà da ottobre a dicembre 2025 una serie di conferenze sulla futura ricerca energetica.

Anno scientifico 2025: conferenze entusiasmanti sulla transizione energetica ad Hannover!

L'Università Leibniz di Hannover (LUH) e l'Hannover Adult Education Center pongono un accento importante sulla ricerca energetica con il ciclo di conferenze "La conoscenza crea energia: ricerca energetica per la città di domani", iniziato nel 2025. Questo ciclo, che si svolgerà da ottobre a dicembre 2025, mira a sostenere il contributo della LUH allo sviluppo rispettoso del clima e alla transizione energetica nella città. L’ingresso agli eventi è gratuito, ma per assicurarsi i posti è consigliata la registrazione. Il ciclo di conferenze rientra nelle attività dell'anno scientifico “Future Energy” della LUH, che si concentra su soluzioni innovative per l'approvvigionamento energetico che possono essere utilizzate anche nelle aree urbane.

I punti salienti della serie di conferenze includono argomenti come l'uso dell'idrogeno, le reti elettriche intelligenti e gli approcci sostenibili all'aviazione. Il 15 ottobre 2025 il Prof. Dr.-Ing. Richard Hanke-Rauschenbach parlerà di come può essere utilizzata la “fonte di energia idrogeno – essenziale per la transizione energetica”, soprattutto nei settori della mobilità e dello stoccaggio dell’energia.

Diversi temi della transizione energetica

Un altro argomento importante della serie, che sarà discussa il 29 ottobre 2025, è il ruolo degli impianti di cogenerazione e delle pompe di calore nella fornitura di calore rispettosa del clima. A questo scopo il Prof. Dr.-Ing. Stephan Kabelac e il Dr. Niklas Wehbring discutono di come la rete del gas e l'idrogeno possono contribuire alla transizione termica.

Il terzo evento del 12 novembre 2025 si concentrerà sulle reti elettriche intelligenti, essenziali per un approvvigionamento energetico stabile. A questo scopo il Prof. Dr.-Ing. habil. Lutz Hofmann e il Prof. Dr.-Ing. Axel Mertens spiegherà come funzionano queste reti e il futuro.

Il 26 novembre 2025 l’attenzione sarà focalizzata sulla sostenibilità nei viaggi aerei. Prof. Dr. Friedrich Dinkelacker e Prof. Dr.-Ing. Jörg Seume discuterà dei vari modi in cui un mix energetico sostenibile, compreso l'idrogeno e i carburanti sostenibili per l'aviazione (SAF), può contribuire a ridurre le emissioni di CO2 nel settore dell'aviazione.

Idrogeno: chiave per la decarbonizzazione

L’idrogeno è visto come una parte centrale degli sforzi di transizione energetica globale. Può essere utilizzato non solo per la produzione di elettricità, ma anche come carburante nell'aviazione. Gli studi attuali mostrano che la domanda globale di idrogeno nel settore dell’aviazione potrebbe aumentare fino a 17 milioni di tonnellate entro il 2050, il che consentirebbe una riduzione fino al 9% delle emissioni di CO2 nel trasporto aereo. Questi dati sono stati pubblicati come parte di due documenti di ricerca del DLR Institute of Aviation che trattano le prospettive economiche dei combustibili sostenibili e dell’idrogeno. I carburanti sostenibili per l’aviazione offrono un potenziale di riduzione della CO2 nel breve e medio termine, mentre l’idrogeno potrebbe essere cruciale nel lungo termine.

In Germania l’idrogeno è suddiviso in diversi “colori” a seconda di come viene prodotto. L’idrogeno verde, prodotto da elettricità rinnovabile, svolge qui un ruolo speciale. A lungo termine, per coprire la domanda di idrogeno potrebbero essere necessari costi intorno ai 70 euro/MWh, come dimostra l’attuale studio DLR, che prevede un potenziale di risparmio fino al 23% delle emissioni di CO2.

Inoltre, ci sono le sfide legate alla costruzione di infrastrutture e catene di approvvigionamento per i combustibili sostenibili che, secondo DLR, sono di grande importanza nel portare avanti l’accettazione e l’introduzione del SAF. L’attuale quota di carburanti sostenibili nel consumo di carburante degli aerei in Europa è solo dell’1% circa.

La serie di conferenze LUH riflette quindi l'urgenza e la rilevanza delle attuali condizioni di ricerca. Non affronta solo le possibilità tecniche, ma incoraggia anche la discussione sulle condizioni quadro sociali ed economiche necessarie per il successo dell’attuazione della transizione energetica. Ulteriori informazioni sugli eventi sono disponibili sul sito LUH.