Bochum saab uue kognitiivse andurite tehnoloogia ja tehisintellekti uurimise professuuri!

Bochum saab uue kognitiivse andurite tehnoloogia ja tehisintellekti uurimise professuuri!

Prof dr Stefan Brüggenwirth on alates 1. märtsist 2025 Ruhri ülikooli Bochumi elektrotehnika ja infotehnoloogia teaduskonna kognitiivse sensoorse teaduse professor. Tema ametisse nimetamine toimub tihedas koostöös Fraunhoferi selts. 2018. aastast ülikoolis töötaval Brüggenwirthil on selge uurimisfookus: andurite andmete töötlemine tehisintellektiga.

Nende tehnoloogiate rakendusala on mitmekesine. Ta töötab sellistes valdkondades nagu masinõpe, statistilised meetodid ja multisensoorsed andmete liitmine, samuti signaalitöötlus ja objektide tuvastamine. Andurid, nagu radar, LIDAR ja kaamerad, on olulised, kuna need mõõdavad objektide vahemaid, kiirusi ja nurki. Kuid nende andurite kogutud algandmeid tuleb tõlgendada, et neid tööstuslikes rakendustes praktiliselt kasutada. Brüggenwirth rõhutab, et tehisintellekti protsessid võimaldavad andmepõhist hindamist ja on seetõttu tööstus 4.0, mobiilse robootika, autonoomse sõidu ja meditsiinitehnoloogia rakendusnäidete jaoks hädavajalikud.

Uurimispraktika ja üliõpilaste tugi

Brüggenwirth rõhutab, kui oluline on viia üliõpilased kurssi praktiliste näidetega uurimistööst. Koostöö Fraunhoferi Seltsiga pakub üliõpilastele võimalust kandideerida Fraunhoferi Instituuti magistritööde või lõputööde tegemiseks. Lisaks luuakse Bochumi tehnoloogiakeskuses Fraunhoferi instituudi kohalolek, mis avab kohalikele tudengitele paljulubavaid perspektiive.

Brüggenwirthi uus professuur täiendab koostööd prof dr Dirk Nüßleri integreeritud kõrgsagedusandurite õppetooliga, mis rikastab Ruhri ülikooli Bochumi teadusmaastikku.

Autonoomsete süsteemide väljakutsed

Autonoomsete sõidukite teema on suur väljakutse. Need ei pea mitte ainult liikluses ohutult töötama, vaid ka töökindlalt töötama. Ebaselgetes olukordades teeservas peatuv autonoomne sõiduk on turvaline, kuid mitte töökindel. Selliste sõidukite arendamine nõuab miljoneid testikilomeetreid, et omandada kogemusi ja tagada nende ohutus.

Autonoomia tagamiseks tuleb sõidukeid testida erinevates tingimustes, sealhulgas erinevates valgus- ja ilmastikutingimustes. Kõik tarkvara muudatused nõuavad hoolikat testimist. Nende tehnoloogiate edu sõltub kriitiliselt tehisintellektil põhinevatest meetoditest ja kognitiivsetest süsteemidest. Need peavad vastama ka kolmele kesksele nõudele: turvalisus, töökindlus ja kulud. See on eriti oluline, sest süsteemid peavad ka ootamatutele sündmustele enesekindlalt reageerima. Näiteks autonoomne auto peab suutma ohutult tegutseda, kui puutub kokku tundmatute objektidega, ning tegema selliseid otsuseid nagu pidurdamine või kõrvalehoidmine.

The Fraunhoferi Kognitiivsete Süsteemide Instituut IKS töötab kognitiivsete süsteemide täiustamise nimel, eriti kognitiivse võrgustiku, paindliku arhitektuuri arendamise ja kognitiivse käitumise valdkonnas, et tagada tehisintellekti töö nendes süsteemides usaldusväärne.