Ķelne sāk darboties: desmit gadi zaļākam klimatam!

Ķelne sāk darboties: desmit gadi zaļākam klimatam!

No 2025. gada 11. jūnija līdz 1. jūlijam norisinājās ikgadējās sacensības CITY CYCLING, lai popularizētu riteņbraukšanu pilsētās. Saskaņā ar Vācijas Ķelnes sporta universitātes informāciju, šajā akcijā piedalījās 145 studenti un darbinieki. Kopā viņi nobrauca iespaidīgus 30 274 ​​kilometrus un panāca gandrīz 5000 kg CO₂ ietaupījumu. Tas nozīmē, ka komanda Ķelnē nodrošina 10. vietu starp 492 komandām. Šīs aktivitātes bija ne tikai universitātes apņemšanās zīme, bet arī daļa no lielāka mērķa: uzlabot pilsētas veloinfrastruktūru.

CITY CYCLING ne tikai mudina cilvēkus izmantot velosipēdus ikdienas dzīvē, bet arī palielina izpratni par ar to saistītajiem ieguvumiem videi. Vācijas Sporta universitāte Ķelnē nākamgad plāno izveidot vēl lielāku “Team Spoho”, lai vēl vairāk palielinātu savu pasākumu apjomu. Dalībnieki tika motivēti arī aktīvi izlozēt, kurā tika pasniegtas tādas balvas kā profesionāla veiktspējas diagnostika un dažādi kuponi.

Ilgtspējas gadadiena

Šogad tiek atzīmēta arī PILSĒTAS riteņbraukšanas desmitgade. Organizatori un dalībnieki kopā svin panākumus riteņbraukšanā klimata aizsardzībai, gaisa kvalitātes uzlabošanā un velobraucējiem draudzīgas pilsētas veidošanā. Konkursā var piedalīties ikviens, kurš dzīvo, strādā, mācās vai mācās Ķelnē. Aktīvākās skolas un klases Ziemeļreinā-Vestfālenē ir noteiktas arī kā daļa no “Skolas riteņbraukšanas”, kas koncentrējas uz jauniešiem un nākamajām paaudzēm.

Riteņbraukšanas nozīme pilsētām diez vai varētu būt lielāka. Federālās vides aģentūras eksperti uzsver, ka līdz 30% no braucieniem ar automašīnu lielpilsētu teritorijās varētu tikt novirzīti uz riteņbraukšanu. Tas būtiski veicina vides aizsardzību un vienlaikus uzlabo dzīves kvalitāti pilsētās. Tādas pilsētas kā Kopenhāgena un Amsterdama parāda, kā spēcīga riteņbraukšanas infrastruktūra ne tikai atvieglo satiksmi, bet arī veicina vispārējo veselību.

Ieguvumi veselībai un ekonomiskie ietaupījumi

Dati liecina, ka vairāk nekā 40% automašīnu braucienu Vācijas lielākajās pilsētās ir īsāki par 5 kilometriem – attālumi, kuros velosipēds ir ātrākais pārvietošanās līdzeklis. Tas pastiprina ideju par riteņbraukšanas ieviešanu kā ikdienas dzīves neatņemamu sastāvdaļu. Riteņbraukšana ne tikai paaugstina dzīves kvalitāti, bet arī samazina risku saslimt ar dzīvesveida slimībām, veicot iknedēļas vingrinājumus.

Velosipēdu ekonomiskos ieguvumus nevajadzētu novērtēt par zemu. Nīderlandē riteņbraucēji vidēji gadā nokavē par vienu dienu mazāk nekā viņu kolēģi, kas nebrauc ar velosipēdu. WHO HEAT kalkulators rāda, ka par katru papildu ar velosipēdu nobraukto kilometru ir ietaupījums līdz 1 eiro. Tādējādi riteņbraucēji aktīvi veicina siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanu un veicina veselīgu pilsētvidi.

Aplūkojot nākotnes izaicinājumus, redzams, ka pozitīva velo infrastruktūra un mērķtiecīgi pasākumi ir būtiski, lai vēl vairāk palielinātu riteņbraukšanas īpatsvaru. Tie cita starpā ietver nepārtrauktu velosipēdu tīklu ar drošiem veloceliņiem, modernas velosipēdu novietnes un visaptverošus pakalpojumus velosipēdistiem.

Rezumējot, var teikt, ka CITY CYCLING iniciatīva nav tikai sacensības, bet drīzāk sniedz izšķirošu ieguldījumu riteņbraukšanas popularizēšanā un klimata uzlabošanā Ķelnē. Sinerģija starp izglītību, konkurenci un vides aizsardzību varētu būt ilgtspējīgākas un dinamiskākas pilsētas atslēga.