Keulen gaat van start: Tien jaar voor een groener klimaat!

Keulen gaat van start: Tien jaar voor een groener klimaat!

CITY CYCLING, een jaarlijkse wedstrijd om het fietsen in steden te promoten, vond plaats tussen 11 juni en 1 juli 2025. Volgens informatie van de Duitse Sportuniversiteit Keulen namen 145 studenten en medewerkers deel aan deze campagne. Samen legden ze maar liefst 30.274 kilometer af en realiseerden ze een CO₂-besparing van bijna 5.000 kg. Dit betekent dat het team de 10e plaats veiligstelt onder de 492 deelnemende teams in Keulen. Deze activiteiten waren niet alleen een teken van het engagement van de universiteit, maar maakten ook deel uit van een groter doel: het verbeteren van de fietsinfrastructuur van de stad.

CITY CYCLING moedigt mensen niet alleen aan om in het dagelijks leven de fiets te gebruiken, maar vergroot ook het bewustzijn van de daarmee samenhangende voordelen voor het milieu. De Duitse Sportuniversiteit Keulen is van plan volgend jaar een nog groter “Team Spoho” op te richten om het bereik van haar maatregelen verder te vergroten. Daarnaast werden de deelnemers gemotiveerd om actief mee te fietsen via een loterij waarbij prijzen als professionele prestatiediagnostiek en diverse waardebonnen werden uitgereikt.

Een jubileum van duurzaamheid

Dit jaar is het tevens de tiende verjaardag van CITY CYCLING. Organisatoren en deelnemers vieren samen successen op het gebied van fietsen voor klimaatbescherming, verbetering van de luchtkwaliteit en het creëren van een fietsvriendelijke stad. De wedstrijd staat open voor iedereen die in Keulen woont, werkt, leert of studeert. De meest actieve scholen en klassen in Noordrijn-Westfalen worden ook geïdentificeerd als onderdeel van “School Cycling”, dat zich richt op jongeren en toekomstige generaties.

Het belang van fietsen voor steden kan nauwelijks groter zijn. Deskundigen van het Federaal Milieuagentschap benadrukken dat tot 30% van de autoritten in grootstedelijke gebieden kan worden verschoven naar de fiets. Dit bevordert de milieubescherming aanzienlijk en verbetert tegelijkertijd de levenskwaliteit in steden. Steden als Kopenhagen en Amsterdam laten zien hoe een sterke fietsinfrastructuur niet alleen het verkeer ontlast, maar ook bijdraagt ​​aan de algemene gezondheid.

Gezondheidsvoordelen en economische besparingen

Uit gegevens blijkt dat ruim 40% van de autoritten in de grote Duitse steden korter is dan 5 kilometer – afstanden waarvoor de fiets het snelste vervoermiddel is. Dit versterkt het idee om fietsen te implementeren als een integraal onderdeel van het dagelijks leven. Fietsen verhoogt niet alleen de kwaliteit van leven, maar verkleint door wekelijkse beweging ook de kans op welvaartsziekten.

De economische voordelen van fietsen mogen niet worden onderschat. Fietsende werknemers in Nederland missen gemiddeld één dag minder per jaar dan hun niet-fietsende collega’s. Uit de WHO HEAT-calculator blijkt dat voor elke extra fietskilometer een besparing tot 1 euro mogelijk is. Fietsers dragen zo actief bij aan het terugdringen van de uitstoot van broeikasgassen en bevorderen een gezonde stedelijkheid.

Een blik op de toekomstige uitdagingen laat zien dat een positieve fietsinfrastructuur en gerichte maatregelen essentieel zijn om het aandeel van de fiets verder te vergroten. Daartoe behoren onder meer een doorlopend fietsnetwerk met veilige fietspaden, moderne fietsenstallingen en uitgebreide dienstverlening voor fietsers.

Samenvattend kan worden gezegd dat het CITY CYCLING-initiatief niet alleen een wedstrijd is, maar eerder een beslissende bijdrage levert aan het bevorderen van het fietsen en het verbeteren van het klimaat in Keulen. De synergie tussen onderwijs, concurrentie en milieubescherming zou de sleutel kunnen zijn tot een duurzamere en levendigere stad.