Βιώσιμη εσωτερική ναυτιλία: Το έργο WISTAR συνδέει πόλη και χώρα!

Βιώσιμη εσωτερική ναυτιλία: Το έργο WISTAR συνδέει πόλη και χώρα!

Στις 25 Σεπτεμβρίου 2025, ανακοινώθηκε ότι ένα σημαντικό έργο υπό την ηγεσία του Πανεπιστημίου του Duisburg-Essen εργαζόταν για τη βελτίωση της υποδομής των πλωτών οδών. Το έργο που ονομάζεται WISTAR, το οποίο σημαίνει «Waterways for Green Inland Sustainable Transport and Rural businesses», στοχεύει στην καλύτερη σύνδεση αγροτικών και αστικών περιοχών μέσω βιώσιμων εσωτερικών πλωτών μεταφορών. Παρουσίαση των αποτελεσμάτων θα πραγματοποιηθεί στις 30 Σεπτεμβρίου στο Nano Energy Technology Center – NETZ στο Duisburg.

Το έργο υπερβαίνει τα καθαρά logistics και εστιάζει στο οικονομικό δυναμικό και την ανάπτυξη των αγροτικών περιοχών. Η εστίαση είναι σε πλοία με ρηχά νερά χωρίς εκπομπές. Σκοπός τους είναι να φέρουν επανάσταση στη μεταφορά εμπορευμάτων μεταξύ πόλης και επαρχίας. Γίνονται επίσης εργασίες για την ανάπτυξη απλών, πράσινων σημείων μεταφόρτωσης που επιτρέπουν ευέλικτη και αποκεντρωμένη εφοδιαστική.

Εκτεταμένες συνεργασίες

Το WISTAR βασίζεται σε στενή συνεργασία με συνεργάτες από διάφορους τομείς. Αυτές περιλαμβάνουν τη γεωργία, τη βιομηχανία, την επιστήμη, την έρευνα, τις τοπικές κυβερνήσεις και ενώσεις, όχι μόνο από τη Γερμανία, αλλά και από τη Γαλλία και το Βέλγιο. Αυτή η διεθνής συνεργασία υποστηρίζεται από μια ολοκληρωμένη ανάλυση της νομικής, οργανωτικής και τεχνικής σκοπιμότητας της ιδέας.

Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται επίσης στα αποτελέσματα σε αρκετές περιοχές. Οι παρουσιάσεις στον Κάτω Ρήνο, την περιοχή του Ρουρ, τη Νορμανδία και τη Βαλλονία έχουν σκοπό να παράσχουν πολύτιμες γνώσεις σχετικά με την αειφόρο εφοδιαστική εσωτερικής ναυτιλίας.

Ο ρόλος των εσωτερικών πλωτών μεταφορών

Η εσωτερική ναυτιλία διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στις πολυτροπικές εμπορευματικές μεταφορές στη Γερμανία και την Ευρώπη. Μεγαλόφωνος BMVI έχει τεράστια κυκλοφοριακή και περιβαλλοντική σημασία. Τα πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας δεν είναι μόνο γνωστά για τη μεγάλη χωρητικότητα μάζας και την ενεργειακή τους απόδοση, αλλά μειώνουν επίσης σημαντικά το φορτίο στην οδική υποδομή. Συνεπώς, η γερμανική και ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών και κλίματος θέτει στοχευμένα κίνητρα για την προώθηση συστημάτων κίνησης χωρίς εκπομπές.

Από το 2024, θα ξεκινήσει ένα πρόγραμμα χρηματοδότησης για τον βιώσιμο εκσυγχρονισμό των πλοίων εσωτερικής ναυσιπλοΐας. Αυτό αποτελείται από τρεις κατευθυντήριες γραμμές χρηματοδότησης που υποστηρίζουν τη μετατόπιση των εμπορευματικών μεταφορών από τις οδικές σε πλωτές οδούς. Επιπλέον, υποστηρίζονται μέτρα για την εκ των υστέρων εγκατάσταση συστημάτων μείωσης των εκπομπών.

Καινοτομίες στη ναυτιλία

Καινοτόμες εξελίξεις όπως το «Mannheim I+II» από τον Όμιλο Rhenus δείχνουν παραδείγματα φιλικών προς το περιβάλλον μετασχηματισμού της εσωτερικής ναυτιλίας. Αυτά τα πλοία είναι εξοπλισμένα με κλιμακούμενες μπαταρίες ιόντων λιθίου, σύγχρονους κινητήρες Stage VI και κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Πληρούν τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας και περιβάλλοντος, ως απόδειξη της καινοτόμου δύναμης του κλάδου.

Τα «Mannheim I+II» έχουν ήδη λάβει την αποκλειστική πλατινένια ετικέτα για φιλικές προς το περιβάλλον ναυτιλία και τιμήθηκαν με το Βραβείο Καινοτομίας Εσωτερικής Ναυτιλίας 2024. Με καλή επένδυση και λειτουργική ετοιμότητα από βύθισμα μόλις 1,20 μέτρων, αυτά τα πλοία μπορούν να λειτουργήσουν αξιόπιστα ακόμη και σε φάσεις χαμηλού νερού.

Αυτές οι εξελίξεις, σε συνδυασμό με πρωτοβουλίες όπως το WISTAR, υπογραμμίζουν τη σαφή τάση του κλάδου προς πιο βιώσιμη και αποτελεσματική εσωτερική ναυτιλία που είναι βιώσιμη τόσο οικονομικά όσο και οικολογικά.