Säästev siseveetransport: projekt WISTAR ühendab linna ja maad!

Säästev siseveetransport: projekt WISTAR ühendab linna ja maad!

25. septembril 2025 teatati, et oluline projekt, mida juhib Duisburg-Esseni ülikool, töötab veeteede infrastruktuuri parandamiseks. Projekti nimega WISTAR, mis tähistab "Rohelise sisemaa säästva transpordi ja maaettevõtete veeteed" eesmärk on säästva siseveetranspordi kaudu paremini ühendada maa- ja linnapiirkondi. Tulemuste esitlus toimub 30. septembril Duisburgis Nano Energy Technology Centeris – NETZis.

Projekt läheb kaugemale puhtast logistikast ning keskendub maapiirkondade majanduslikule potentsiaalile ja kasvule. Keskendutakse heitmevabadele madalaveelistele laevadele. Nende eesmärk on muuta kaupade transport linna ja maa vahel revolutsiooniliseks. Samuti käib töö lihtsate roheliste ümberlaadimispunktide väljatöötamiseks, mis võimaldavad paindlikku ja detsentraliseeritud logistikat.

Laialdased koostööd

WISTAR põhineb tihedal koostööl erinevate valdkondade partneritega. Nende hulka kuuluvad põllumajandus, tööstus, teadus, teadus, kohalikud omavalitsused ja ühendused mitte ainult Saksamaalt, vaid ka Prantsusmaalt ja Belgiast. Seda rahvusvahelist koostööd toetab kontseptsiooni juriidilise, organisatsioonilise ja tehnilise teostatavuse põhjalik analüüs.

Erilist tähelepanu pööratakse ka tulemustele mitmes piirkonnas. Alam-Reini, Ruhri piirkonna, Normandia ja Valloonia ettekannete eesmärk on anda väärtuslikku ülevaadet säästvast siseveelaevanduse logistikast.

Siseveetranspordi roll

Siseveelaevandus mängib Saksamaal ja Euroopas multimodaalses kaubaveos üliolulist rolli. Valju BMVI sellel on tohutu liiklus- ja keskkonnaalane tähtsus. Siseveelaevad pole tuntud mitte ainult oma suure massivõime ja energiatõhususe poolest, vaid vähendavad oluliselt ka maanteede infrastruktuuri koormust. Saksamaa ja Euroopa transpordi- ja kliimapoliitika seab seetõttu sihipärased stiimulid heitmevabade ajamisüsteemide edendamiseks.

Alates 2024. aastast käivitatakse siseveelaevade säästva moderniseerimise rahastamisprogramm. See koosneb kolmest rahastamisjuhisest, mis toetavad kaubaveo üleminekut maanteedelt veeteedele. Lisaks toetatakse meetmeid heitkoguste vähendamise süsteemide moderniseerimiseks.

Uuendused laevanduses

Uuenduslikud arendused, nagu Rhenus Groupi Mannheim I+II, näitavad näiteid siseveelaevanduse keskkonnasõbralikust ümberkujundamisest. Need laevad on varustatud skaleeritavate liitiumioonakude, kaasaegsete VI etapi mootorite ja vesinikkütuseelementidega. Need vastavad kõrgeimatele ohutus- ja keskkonnastandarditele, mis annab tunnistust tööstuse uuenduslikkusest.

"Mannheim I+II" on juba saanud eksklusiivse plaatinamärgise keskkonnasõbraliku laevanduse eest ja pälvis 2024. aasta siseveelaevanduse innovatsiooniauhinna. Hea trimmi ja töövalmidusega kõigest 1,20-meetrisest süvisest saab neid laevu usaldusväärselt juhtida ka madala vee faasides.

Need arengud koos selliste algatustega nagu WISTAR rõhutavad selget suundumust tööstuses säästvama ja tõhusama siseveetranspordi suunas, mis on nii majanduslikult kui ka ökoloogiliselt jätkusuutlik.