Kestävä sisävesiliikenne: WISTAR-projekti yhdistää kaupungin ja maan!

Kestävä sisävesiliikenne: WISTAR-projekti yhdistää kaupungin ja maan!

25.9.2025 ilmoitettiin, että Duisburg-Essenin yliopiston johtamassa merkittävässä hankkeessa kehitetään vesiväyläinfrastruktuuria. WISTAR-niminen hanke, joka tarkoittaa "Waterways for Green Inland Sustainable Transport and Rural businesses", pyrkii yhdistämään maaseutu- ja kaupunkialueet paremmin kestävän sisävesiliikenteen avulla. Tulosten esittely järjestetään 30. syyskuuta Nano Energy Technology Centerissä – NETZ:ssä Duisburgissa.

Hanke ylittää pelkän logistiikan ja keskittyy maaseutualueiden taloudelliseen potentiaaliin ja kasvuun. Painopiste on päästöttömässä matalassa vedessä olevissa aluksissa. Niiden tarkoituksena on mullistaa tavaraliikenne kaupungin ja maan välillä. Lisäksi kehitetään yksinkertaisia, vihreitä jälleenlaivauspisteitä, jotka mahdollistavat joustavan ja hajautetun logistiikan.

Laajat yhteistyöt

WISTAR perustuu tiiviiseen yhteistyöhön eri alojen kumppaneiden kanssa. Näitä ovat maatalous, teollisuus, tiede, tutkimus, paikallishallinnot ja yhdistykset, ei vain Saksasta, vaan myös Ranskasta ja Belgiasta. Tätä kansainvälistä yhteistyötä tukee kattava analyysi konseptin oikeudellisesta, organisatorisesta ja teknisestä toteutettavuudesta.

Myös tuloksiin kiinnitetään erityistä huomiota useilla alueilla. Ala-Reinillä, Ruhrin alueella, Normandiassa ja Valloniassa pidettävien esitelmien tarkoituksena on tarjota arvokkaita näkemyksiä kestävästä sisävesiliikenteen logistiikasta.

Sisävesiliikenteen rooli

Sisävesiliikenteellä on keskeinen rooli multimodaalisessa tavaraliikenteessä Saksassa ja Euroopassa. äänekäs BMVI sillä on valtava liikenne- ja ympäristömerkitys. Sisävesialukset eivät tunneta vain suuresta massakapasiteetistaan ​​ja energiatehokkuudestaan, vaan ne myös vähentävät merkittävästi tieinfrastruktuurin kuormitusta. Saksan ja Euroopan liikenne- ja ilmastopolitiikka asettaa siksi kohdennettuja kannustimia päästöttömien ajojärjestelmien edistämiseksi.

Vuodesta 2024 alkaen käynnistetään rahoitusohjelma sisävesialusten kestävää modernisointia varten. Se koostuu kolmesta rahoitusohjeesta, jotka tukevat tavaraliikenteen siirtymistä maanteiltä vesiväylille. Lisäksi tuetaan toimenpiteitä päästöjen vähentämisjärjestelmien jälkiasentamiseksi.

Innovaatioita merenkulussa

Innovatiiviset kehitystyöt, kuten Rhenus Groupin Mannheim I+II, ovat esimerkkejä sisävesiliikenteen ympäristöystävällisestä muutoksesta. Nämä alukset on varustettu skaalautuvilla litiumioniakuilla, moderneilla Stage VI -moottoreilla ja vetypolttokennoilla. Ne täyttävät korkeimmat turvallisuus- ja ympäristöstandardit osoituksena alan innovatiivisuudesta.

"Mannheim I+II" on jo saanut ympäristöystävällisen merenkulun eksklusiivisen platinamerkin ja vuoden 2024 Inland Shipping Innovation Prize -palkinnon. Hyvällä trimmalla ja toimintavalmiudella vain 1,20 metrin syväyksestä näitä aluksia voidaan käyttää luotettavasti myös matalan veden vaiheissa.

Tämä kehitys yhdessä WISTARin kaltaisten aloitteiden kanssa korostaa alan selkeää suuntausta kohti kestävämpää ja tehokkaampaa sisävesiliikennettä, joka on sekä taloudellisesti että ekologisesti kestävää.