Fenntartható belföldi szállítás: a WISTAR projekt összeköti a várost és az országot!

Fenntartható belföldi szállítás: a WISTAR projekt összeköti a várost és az országot!

2025. szeptember 25-én bejelentették, hogy a Duisburg-Essen Egyetem által vezetett jelentős projekt a vízi út infrastruktúrájának javításán dolgozik. A WISTAR elnevezésű projekt, amely a „Waterways for Green Inland Sustainable Transport and Rural Businesses” rövidítése, a projekt célja a vidéki és városi területek jobb összekapcsolása a fenntartható belvízi közlekedés révén. Az eredmények bemutatására szeptember 30-án kerül sor a duisburgi Nano Energy Technology Center – NETZ-ben.

A projekt túlmutat a puszta logisztikán, és a vidéki régiók gazdasági potenciáljára és növekedésére összpontosít. A hangsúly a károsanyag-kibocsátásmentes, sekély vízi hajókon van. Ezek célja, hogy forradalmasítsák a város és vidék közötti áruszállítást. Folyamatban van a rugalmas és decentralizált logisztikát lehetővé tevő egyszerű, zöld átrakópontok fejlesztése is.

Kiterjedt együttműködések

A WISTAR a különböző területekről származó partnerekkel való szoros együttműködésen alapul. Ide tartozik a mezőgazdaság, az ipar, a tudomány, a kutatás, a helyi önkormányzatok és egyesületek, nemcsak Németországból, hanem Franciaországból és Belgiumból is. Ezt a nemzetközi együttműködést támogatja a koncepció jogi, szervezeti és műszaki megvalósíthatóságának átfogó elemzése.

Több régióban is kiemelt figyelmet fordítanak az eredményekre. Az Alsó-Rajnán, a Ruhr-vidéken, Normandiában és Vallóniában tartott előadások célja, hogy értékes betekintést nyújtsanak a fenntartható belvízi hajózási logisztikába.

A belvízi szállítás szerepe

A belvízi hajózás döntő szerepet játszik a multimodális teherszállításban Németországban és Európában. Hangos BMVI óriási forgalmi és környezetvédelmi jelentősége van. A belvízi hajók nemcsak nagy tömegkapacitásukról és energiahatékonyságukról ismertek, hanem jelentősen csökkentik a közúti infrastruktúra terhelését is. A német és az európai közlekedési és klímapolitika ezért célzott ösztönzőket határoz meg a károsanyag-kibocsátásmentes hajtásrendszerek támogatására.

2024-től finanszírozási program indul a belvízi hajók fenntartható korszerűsítésére. Ez három finanszírozási iránymutatásból áll, amelyek támogatják a teherszállítás közútiról a vízi utakra való átállását. Emellett támogatják a kibocsátáscsökkentő rendszerek utólagos felszerelésére irányuló intézkedéseket.

Innovációk a szállításban

Az olyan innovatív fejlesztések, mint a Rhenus Group „Mannheim I+II” példái a belvízi hajózás környezetbarát átalakulására. Ezek a hajók méretezhető lítium-ion akkumulátorokkal, modern VI. fokozatú motorokkal és hidrogén üzemanyagcellákkal vannak felszerelve. Megfelelnek a legmagasabb biztonsági és környezetvédelmi előírásoknak, ami az iparág innovációs erejének bizonyítéka.

A „Mannheim I+II” már megkapta a környezetbarát hajózás exkluzív platina címkéjét, és elnyerte a 2024-es Belföldi Hajózási Innovációs Díjat. A mindössze 1,20 méteres merülésből származó jó trimmekkel és üzemkészséggel ezek a hajók alacsony vízállásban is megbízhatóan üzemeltethetők.

Ezek a fejlesztések, olyan kezdeményezésekkel párosulva, mint a WISTAR, rávilágítanak az iparágban a fenntarthatóbb és hatékonyabb, gazdaságilag és ökológiailag fenntartható belvízi hajózásra irányuló egyértelmű tendenciára.