Ilgtspējīga iekšzemes kuģniecība: projekts WISTAR savieno pilsētu un valsti!

Ilgtspējīga iekšzemes kuģniecība: projekts WISTAR savieno pilsētu un valsti!

2025. gada 25. septembrī tika paziņots, ka nozīmīgs projekts, ko vada Duisburgas-Esenes Universitāte, strādā, lai uzlabotu ūdensceļu infrastruktūru. Ar nosaukumu WISTAR, kas apzīmē “Ūdensceļi zaļajam iekšzemes ilgtspējīgam transportam un lauku uzņēmumiem”, projekta mērķis ir labāk savienot lauku un pilsētu teritorijas, izmantojot ilgtspējīgu iekšējo ūdensceļu transportu. Rezultātu prezentācija notiks 30. septembrī Nano Enerģijas tehnoloģiju centrā – NETZ Duisburgā.

Projekts pārsniedz tikai loģistiku un koncentrējas uz lauku reģionu ekonomisko potenciālu un izaugsmi. Galvenā uzmanība tiek pievērsta kuģiem bez emisijām, seklā ūdenī. Tie ir paredzēti, lai revolucionizētu preču pārvadāšanu starp pilsētu un laukiem. Notiek darbs arī pie vienkāršu, zaļu pārkraušanas punktu izstrādes, kas nodrošina elastīgu un decentralizētu loģistiku.

Plaša sadarbība

WISTAR pamatā ir cieša sadarbība ar partneriem no dažādām jomām. To vidū ir lauksaimniecība, rūpniecība, zinātne, pētniecība, pašvaldības un asociācijas ne tikai no Vācijas, bet arī no Francijas un Beļģijas. Šo starptautisko sadarbību atbalsta visaptveroša koncepcijas juridiskās, organizatoriskās un tehniskās iespējamības analīze.

Īpaša uzmanība tiek pievērsta arī rezultātiem vairākos reģionos. Prezentācijas Lejasreinā, Rūras apgabalā, Normandijā un Valonijā ir paredzētas, lai sniegtu vērtīgu ieskatu ilgtspējīgā iekšzemes kuģniecības loģistikā.

Iekšējo ūdensceļu transporta loma

Iekšzemes kuģniecībai ir izšķiroša nozīme multimodālajos kravu pārvadājumos Vācijā un Eiropā. Skaļi BMVI tai ir milzīga satiksmes un vides nozīme. Iekšējo ūdensceļu kuģi ir ne tikai pazīstami ar savu lielo masu jaudu un energoefektivitāti, bet arī ievērojami samazina ceļu infrastruktūras slodzi. Tāpēc Vācijas un Eiropas transporta un klimata politika nosaka mērķtiecīgus stimulus, lai veicinātu bezemisiju piedziņas sistēmas.

No 2024. gada tiks uzsākta finansējuma programma iekšējo ūdensceļu kuģu ilgtspējīgai modernizācijai. Tas sastāv no trim finansēšanas pamatnostādnēm, kas atbalsta pāreju kravu pārvadājumos no autoceļiem uz ūdensceļiem. Turklāt tiek atbalstīti pasākumi emisiju samazināšanas sistēmu modernizēšanai.

Inovācijas kuģniecībā

Novatoriskas izstrādes, piemēram, “Mannheim I+II” no Rhenus Group, parāda piemērus videi draudzīgai iekšzemes kuģniecības pārveidei. Šie kuģi ir aprīkoti ar mērogojamiem litija jonu akumulatoriem, moderniem VI posma dzinējiem un ūdeņraža degvielas šūnām. Tie atbilst augstākajiem drošības un vides standartiem, kas liecina par nozares novatorisko spēku.

“Mannheim I+II” jau ir saņēmuši ekskluzīvo platīna marķējumu par videi draudzīgu kuģošanu, un tiem tika piešķirta 2024. gada iekšzemes kuģniecības inovācijas balva. Ar labu apdari un ekspluatācijas gatavību no tikai 1,20 metru iegrimes šos kuģus var droši ekspluatēt pat zemā ūdens fāzēs.

Šie notikumi kopā ar tādām iniciatīvām kā WISTAR uzsver nepārprotamo tendenci nozarē uz ilgtspējīgāku un efektīvāku iekšzemes kuģošanu, kas ir gan ekonomiski, gan ekoloģiski ilgtspējīga.