Suche
Mein Konto
Duurzame binnenvaart: WISTAR-project verbindt stad en land!
Op 30 september presenteert de Universiteit Duisburg-Essen de resultaten van een project over duurzame binnenvaart en regionale groei.
Duurzame binnenvaart: WISTAR-project verbindt stad en land!
Op 25 september 2025 werd aangekondigd dat een belangrijk project onder leiding van de Universiteit van Duisburg-Essen werkte aan het verbeteren van de waterweginfrastructuur. Het project, dat WISTAR heet, wat staat voor ‘Waterways for Green Inland Sustainable Transport and Rural companies’, heeft tot doel landelijke en stedelijke gebieden beter met elkaar te verbinden door middel van duurzaam vervoer over de binnenwateren. Een presentatie van de resultaten zal plaatsvinden op 30 september in het Nano Energy Technology Center – NETZ in Duisburg.
Het project gaat verder dan pure logistiek en richt zich op het economisch potentieel en de groei van plattelandsgebieden. De focus ligt op emissievrije schepen in ondiep water. Deze zijn bedoeld om een revolutie teweeg te brengen in het goederenvervoer tussen stad en platteland. Er wordt ook gewerkt aan de ontwikkeling van eenvoudige, groene overslagpunten die een flexibele en decentrale logistiek mogelijk maken.
Uitgebreide samenwerkingen
WISTAR is gebaseerd op een nauwe samenwerking met partners uit verschillende vakgebieden. Daartoe behoren landbouw, industrie, wetenschap, onderzoek, lokale overheden en verenigingen, niet alleen uit Duitsland, maar ook uit Frankrijk en België. Deze internationale samenwerking wordt ondersteund door een uitgebreide analyse van de juridische, organisatorische en technische haalbaarheid van het concept.
Ook wordt in een aantal regio's bijzondere aandacht besteed aan de resultaten. De presentaties in de Nederrijn, het Ruhrgebied, Normandië en Wallonië zijn bedoeld om waardevolle inzichten te bieden in de duurzame binnenvaartlogistiek.
De rol van de binnenvaart
De binnenvaart speelt een cruciale rol in het multimodale goederenvervoer in Duitsland en Europa. Luidruchtig BMVI het heeft een enorme verkeers- en ecologische betekenis. Binnenvaartschepen staan niet alleen bekend om hun hoge massacapaciteit en energie-efficiëntie, maar verminderen ook de belasting van de weginfrastructuur aanzienlijk. Het Duitse en Europese transport- en klimaatbeleid zet daarom gerichte prikkels in om emissievrije aandrijfsystemen te bevorderen.
Vanaf 2024 start een financieringsprogramma voor de duurzame modernisering van de binnenvaartschepen. Deze bestaat uit drie financieringsrichtlijnen die een verschuiving in het goederenvervoer van de weg naar de waterwegen ondersteunen. Daarnaast worden maatregelen ondersteund om emissiereductiesystemen te moderniseren.
Innovaties in de scheepvaart
Innovatieve ontwikkelingen zoals de “Mannheim I+II” van de Rhenus Groep tonen voorbeelden van de milieuvriendelijke transformatie van de binnenvaart. Deze schepen zijn uitgerust met schaalbare lithium-ionbatterijen, moderne Stage VI-motoren en waterstofbrandstofcellen. Ze voldoen aan de hoogste veiligheids- en milieunormen, als bewijs van de innovatieve kracht van de sector.
De “Mannheim I+II” ontvingen al het exclusieve platina-label voor milieuvriendelijke scheepvaart en werden bekroond met de Binnenvaart Innovatieprijs 2024. Met een goede trim en operationele gereedheid vanaf een diepgang van slechts 1,20 meter kunnen deze schepen ook bij laagwater betrouwbaar worden ingezet.
Deze ontwikkelingen, gekoppeld aan initiatieven als WISTAR, onderstrepen de duidelijke trend in de sector naar een duurzamere en efficiëntere binnenvaart die zowel economisch als ecologisch duurzaam is.