Transporte terrestre sustentável: projeto WISTAR conecta cidade e país!

Transporte terrestre sustentável: projeto WISTAR conecta cidade e país!

Em 25 de setembro de 2025, foi anunciado que um projeto significativo liderado pela Universidade de Duisburg-Essen estava trabalhando para melhorar a infraestrutura hidroviária. Chamado WISTAR, que significa “Waterways for Green Inland Sustainable Transport and Rural Business”, o projeto visa conectar melhor as áreas rurais e urbanas através do transporte hidroviário interior sustentável. A apresentação dos resultados acontecerá no dia 30 de setembro no Nano Energy Technology Center – NETZ em Duisburg.

O projeto vai além da pura logística e centra-se no potencial económico e no crescimento das regiões rurais. O foco está em navios de águas rasas livres de emissões. Pretendem revolucionar o transporte de mercadorias entre a cidade e o campo. Também estão em curso trabalhos para desenvolver pontos de transbordo simples e ecológicos que permitam uma logística flexível e descentralizada.

Colaborações extensas

A WISTAR baseia-se na estreita colaboração com parceiros de diversas áreas. Estes incluem a agricultura, a indústria, a ciência, a investigação, os governos locais e as associações, não só da Alemanha, mas também de França e da Bélgica. Esta cooperação internacional é apoiada por uma análise abrangente da viabilidade jurídica, organizacional e técnica do conceito.

É também dada especial atenção aos resultados em diversas regiões. As apresentações no Baixo Reno, na região do Ruhr, na Normandia e na Valônia têm como objetivo fornecer informações valiosas sobre a logística sustentável do transporte terrestre.

O papel do transporte hidroviário interior

A navegação interior desempenha um papel crucial no transporte multimodal de mercadorias na Alemanha e na Europa. Alto IBMVI tem imenso tráfego e significado ambiental. As embarcações de navegação interior não são apenas conhecidas pela sua elevada capacidade de massa e eficiência energética, mas também reduzem significativamente a carga na infraestrutura rodoviária. A política de transportes e climática alemã e europeia estabelece, portanto, incentivos específicos para promover sistemas de condução livres de emissões.

A partir de 2024, será lançado um programa de financiamento para a modernização sustentável das embarcações de navegação interior. Isto consiste em três diretrizes de financiamento que apoiam uma mudança no transporte de mercadorias das estradas para as vias navegáveis. Além disso, são apoiadas medidas para modernizar os sistemas de redução de emissões.

Inovações no transporte marítimo

Desenvolvimentos inovadores como o “Mannheim I+II” do Grupo Rhenus mostram exemplos da transformação ambientalmente correta da navegação interior. Esses navios são equipados com baterias escalonáveis ​​de íons de lítio, motores modernos Stage VI e células de combustível de hidrogênio. Eles atendem aos mais altos padrões ambientais e de segurança, como prova da força inovadora da indústria.

O “Mannheim I+II” já recebeu o selo exclusivo de platina para remessas ecologicamente corretas e foi premiado com o Prêmio de Inovação em Navegação Interior 2024. Com bom caimento e prontidão operacional a partir de um calado de apenas 1,20 metros, esses navios podem ser operados de forma confiável mesmo em fases de maré baixa.

Estes desenvolvimentos, juntamente com iniciativas como a WISTAR, sublinham a clara tendência da indústria para um transporte interior mais sustentável e eficiente, que seja tanto económica como ecologicamente sustentável.