Transport maritim durabil: proiectul WISTAR conectează orașul și țara!

Transport maritim durabil: proiectul WISTAR conectează orașul și țara!

Pe 25 septembrie 2025, a fost anunțat că un proiect semnificativ condus de Universitatea din Duisburg-Essen lucra pentru a îmbunătăți infrastructura căilor navigabile. Denumit WISTAR, care înseamnă „Waterways for Green Inland Sustainable Transport and Rural businesses”, proiectul își propune să conecteze mai bine zonele rurale și urbane printr-un transport durabil pe căi navigabile interioare. O prezentare a rezultatelor va avea loc pe 30 septembrie la Nano Energy Technology Center – NETZ din Duisburg.

Proiectul depășește logistica pură și se concentrează pe potențialul economic și pe creșterea regiunilor rurale. Accentul se pune pe navele fără emisii, cu apă puțin adâncă. Acestea sunt menite să revoluționeze transportul de mărfuri între oraș și țară. Se lucrează, de asemenea, pentru a dezvolta puncte de transbordare simple, ecologice, care să permită o logistică flexibilă și descentralizată.

Colaborări ample

WISTAR se bazează pe o colaborare strânsă cu parteneri din diverse domenii. Acestea includ agricultura, industria, știința, cercetarea, guvernele locale și asociațiile, nu numai din Germania, ci și din Franța și Belgia. Această cooperare internațională este susținută de o analiză cuprinzătoare a fezabilității juridice, organizaționale și tehnice a conceptului.

De asemenea, se acordă o atenție deosebită rezultatelor din mai multe regiuni. Prezentările din Rinul de Jos, zona Ruhr, Normandia și Valonia sunt menite să ofere informații valoroase despre logistica durabilă a transporturilor interioare.

Rolul transportului pe căi navigabile interioare

Transportul intern joacă un rol crucial în transportul de marfă multimodal în Germania și Europa. Tare BMVI are o importanță imensă pentru trafic și mediu. Navele de căi navigabile interioare nu sunt doar cunoscute pentru capacitatea lor mare de masă și eficiența energetică, dar reduc și în mod semnificativ sarcina asupra infrastructurii rutiere. Prin urmare, politica germană și europeană în domeniul transporturilor și al schimbărilor climatice stabilește stimulente specifice pentru promovarea sistemelor de propulsie fără emisii.

Din 2024, va fi lansat un program de finanțare pentru modernizarea durabilă a navelor de navigație interioară. Acesta constă în trei orientări de finanțare care sprijină o schimbare a transportului de mărfuri de la drumuri la căi navigabile. În plus, sunt sprijinite măsuri de modernizare a sistemelor de reducere a emisiilor.

Inovații în transport maritim

Evoluții inovatoare, cum ar fi „Mannheim I+II” de la Rhenus Group, prezintă exemple de transformare ecologică a transportului pe uscat. Aceste nave sunt echipate cu baterii scalabile litiu-ion, motoare moderne Etapa VI și celule de combustibil cu hidrogen. Acestea îndeplinesc cele mai înalte standarde de siguranță și mediu, ca dovadă a puterii inovatoare a industriei.

„Mannheim I+II” au primit deja eticheta exclusivă de platină pentru transportul ecologic și au primit premiul pentru inovație în transportul intern 2024. Cu un trim bun și o pregătire operațională de la un pescaj de doar 1,20 metri, aceste nave pot fi operate în mod fiabil chiar și în fazele de apă scăzută.

Aceste evoluții, împreună cu inițiative precum WISTAR, subliniază tendința clară a industriei către transportul interioară mai durabil și mai eficient, care este durabil atât din punct de vedere economic, cât și ecologic.